10月27日，正在建設中的澤蒙—博爾察大橋及附屬連接線(xiàn)項目剛好迎來(lái)開(kāi)工一周年。雖然距離完工還有將近兩年的時(shí)間，但這個(gè)項目已經(jīng)在塞爾維亞引起了熱切關(guān)注，當地市民不僅將其視作中塞友誼的結晶，更對其未來(lái)的作用和影響充滿(mǎn)了期待。

　　該項目位于塞爾維亞首都貝爾格萊德西北部，起點(diǎn)與貝爾格萊德市T—6 道路（貝爾格萊德—諾維薩德高速）交叉，終點(diǎn)與貝爾格萊德—潘切沃高速路連接。項目全長(cháng)約21.2公里，其中，跨越多瑙河的部分為1482米長(cháng)的澤蒙—博爾察大橋。該項目由中國路橋工程有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國路橋”）負責建設，是中國企業(yè)在歐洲承建的第一個(gè)大橋項目，也將是中國路橋立足歐洲市場(chǎng)的一個(gè)重要節點(diǎn)。項目于2010年4月15日簽訂商務(wù)合同，2011年10月27日正式開(kāi)工，預計將于2014年10月完工。

　　波光靜海 夢(mèng)中彩虹

　　澤蒙—博爾察大橋及附屬連接線(xiàn)項目，在貝爾格萊德被看作是“多瑙河上期待已久的彩虹”，被當地人民賦予了很多重要意義。

　　貝爾格萊德是中東歐地區的重要都市，但目前市區內僅有一座連接多瑙河兩岸的大橋。與貝爾格萊德比鄰的潘切沃市，是化工企業(yè)聚集區，當地化工產(chǎn)品運輸都必須經(jīng)過(guò)貝爾格萊德市區這座橫跨多瑙河的大橋。這造成過(guò)境交通與貝爾格萊德市內交通混雜，城市交通擁堵情況嚴重，也造成橫跨多瑙河的這座大橋載重負擔很重，存在很大安全隱患。

　　作為貝爾格萊德市區內跨越多瑙河的第二座大橋，澤蒙—博爾察大橋及附屬連接線(xiàn)項目建成后，所有過(guò)境車(chē)輛均可通過(guò)該項目繞行貝爾格萊德郊區，有效分離過(guò)境交通和市內交通，減輕市區通行壓力，緩解交通堵塞狀況。同時(shí)，澤蒙—博爾察大橋還為運輸危險化工品的車(chē)輛提供了繞行郊區的最佳方案，有效降低了首都的交通運輸安全隱患。

　　澤蒙—博爾察大橋還將縮短新城區與博爾察地區的距離。目前，在貝爾格萊德市區內，從新城區到達被規劃為貝爾格萊德第三區的博爾察地區需要長(cháng)途繞行，通行時(shí)間在1小時(shí)以上。大橋建成后，10分鐘就能到達。

　　位于多瑙河北岸的博爾察居民區的農場(chǎng)荒涼寂靜，經(jīng)濟發(fā)展狀況遠落后于南岸的澤蒙工業(yè)區。澤蒙—博爾察大橋縮短了兩地的距離，就可以有效提升西北部欠發(fā)達地區的區域開(kāi)發(fā)價(jià)值和市場(chǎng)競爭力，促進(jìn)區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展。在澤蒙—博爾察大橋及附屬連接線(xiàn)項目宣布啟動(dòng)不久，項目沿線(xiàn)博爾察地區的地價(jià)已經(jīng)上漲了30%。同時(shí)，橋梁的建成還將在一定程度上緩解貝爾格萊德老城區的住房緊張情況。

　　作為將為貝爾格萊德市的交通及經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)巨大影響的建設項目，澤蒙—博爾察大橋及附屬連接線(xiàn)項目自籌備伊始就備受塞爾維亞政府及高層的熱切關(guān)注。項目開(kāi)工以來(lái)，塞爾維亞總統塔迪奇、塞爾維亞第一副總理達契奇、貝爾格萊德市市長(cháng)吉拉斯等都曾光臨視察。2012年1月23日，中國龍年的大年初一，塞爾維亞第一副總理達契奇在視察大橋項目時(shí)，代表貝爾格萊德市民對中國路橋表示感謝。他對中國路橋所做的工作表示非常滿(mǎn)意，并且一再重申，澤蒙—博爾察大橋及附屬連接線(xiàn)項目不僅是連接多瑙河左右兩岸的重要通道，更是連接兩個(gè)國家和民族深厚感情的紐帶，希望中塞兩國在經(jīng)濟方面能夠擁有更加廣闊的發(fā)展空間和更加良好的合作關(guān)系。

　　塞爾維亞貝爾格萊德土地發(fā)展管理局項目和籌備部經(jīng)理塔吉雅娜·波波維奇也對澤蒙—博爾察大橋項目充滿(mǎn)了感情。她說(shuō)：“我們對中國路橋在這個(gè)項目中傾注的努力十分感謝，對于目前項目的進(jìn)度也非常滿(mǎn)意。這個(gè)項目是《中塞兩國基礎設施領(lǐng)域經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)定》下的首個(gè)合作項目，項目的圓滿(mǎn)成功會(huì )對日后中塞雙邊基礎設施建設項目的合作產(chǎn)生很好的示范效應。在這個(gè)與貝爾格萊德人民息息相關(guān)的重要項目中，中國路橋不僅為我們提供了高效、專(zhuān)業(yè)的合作力量，更讓我們看到了中國人的勤奮、認真，以及過(guò)硬的技術(shù)水平。”

　　項目建設還贏(yíng)得了塞爾維亞媒體的肯定與贊揚。自大橋開(kāi)工以來(lái)，塞爾維亞國家電視臺先后15次前赴項目進(jìn)行階段性跟蹤報道，發(fā)布了30余條相關(guān)重要新聞。

　　晴雨堅守 筑夢(mèng)歐洲

　　澤蒙—博爾察大橋及附屬連接線(xiàn)項目不僅是塞爾維亞、也是中國企業(yè)及建設者心中的夢(mèng)。

　　澤蒙—博爾察大橋及附屬連接線(xiàn)項目是中國企業(yè)走進(jìn)中東歐市場(chǎng)的第一張“名片”。中國路橋的目標是，要確保大橋圓滿(mǎn)竣工，為中國與中東歐國家的合作樹(shù)立樣板。

　　“各方對項目的關(guān)注與肯定是我們持續努力的動(dòng)力。”每當提及澤蒙—博爾察大橋項目，中國路橋塞爾維亞辦事處總經(jīng)理薛鐵柱眼中總是飽含憧憬，“能夠在歐洲筑路架橋，在高端基建市場(chǎng)展示實(shí)力，是我們一直以來(lái)的努力方向，也是中國路橋人的夢(mèng)。”

　　然而，將夢(mèng)想變成現實(shí)的過(guò)程，總是不乏艱辛。中東歐地區作為歐洲的傳統建筑市場(chǎng)，強手如林，競爭十分激烈。而從項目本身而言，無(wú)論是高端人才還是材料資源，當地都相當匱乏。同時(shí)，項目要求使用塞爾維亞和歐洲標準及規范，而塞爾維亞施工規范系統并不健全，讓項目的施工進(jìn)度管理和成本管理面臨很大壓力。此外，多瑙河自然保護區的環(huán)保要求也比較高。

　　進(jìn)駐歐洲市場(chǎng)之前，中國路橋就明確目標：一定要建造出世界一流質(zhì)量的大橋。為此，項目部在開(kāi)工前就已編制完成總體項目施工組織設計，并在項目執行過(guò)程中按照歐洲標準編寫(xiě)各分部分項的施工方案并嚴格貫徹執行。項目開(kāi)工后，項目部形成了公司、塞爾維亞辦事處、澤蒙—博爾察大橋及附屬連接線(xiàn)項目部的三級質(zhì)量管理體系，在建設中謹遵塞爾維亞當地法律法規，針對橋梁工程施工制定并實(shí)施一系列完整嚴格的質(zhì)量自檢計劃。同時(shí)，請當地權威的檢測公司對項目的工程質(zhì)量進(jìn)行嚴格把關(guān)，確保檢測結果滿(mǎn)足設計規范標準并得到監理的認可。此外，項目部還制定了分包工程隨機抽檢制度。開(kāi)工以來(lái)，項目的每一步建設都嚴格符合質(zhì)量要求，單位工程交工驗收合格率100%。過(guò)硬的項目質(zhì)量得到了來(lái)自英國的橋梁工程專(zhuān)家、項目監理大衛·菲利普的高度評價(jià)：“中國路橋的工程實(shí)施全方位達到了合同約定的質(zhì)量標準，與貝爾格萊德市其它項目和我曾經(jīng)參與過(guò)的項目相比，澤蒙—博爾察大橋及附屬連接線(xiàn)項目的質(zhì)量是最好的。”

　　充分保證項目質(zhì)量的同時(shí)，中國路橋對安全生產(chǎn)也非常重視。項目部聘請當地專(zhuān)業(yè)的安全環(huán)境管理公司進(jìn)行項目的安全環(huán)境管理工作，參考我國安全法律法規的同時(shí)，按照塞爾維亞法律法規建立了一套完整的內部安全管理體系。自開(kāi)工以來(lái)，安全服務(wù)公司每天巡查現場(chǎng)，各部門(mén)也加強了現場(chǎng)各個(gè)工序的安全管理，完善各項應急預案，并有針對性地進(jìn)行安全事故應急演練。

　　為了成為名副其實(shí)的優(yōu)質(zhì)工程，中國路橋對環(huán)保也格外重視，在設計階段就進(jìn)行了全面考慮。澤蒙—博爾察大橋上的所有雨水都統一收集到橋梁盡頭道路上的油水分離器中排入管道系統，按時(shí)回收施工產(chǎn)生的泥漿，避免對多瑙河河水造成污染。為滿(mǎn)足河邊野生動(dòng)物生存需求，項目還特增加了陸上灘橋和北岸引橋長(cháng)度，為動(dòng)物不受干擾地自由通行提供寬闊通道。項目部定期組織相關(guān)人員對現場(chǎng)設備使用情況和環(huán)保情況進(jìn)行巡檢，并進(jìn)行土壤及水資源抽樣檢查。

　　項目在施工原材料的使用上還充分尊重當地習慣，在道路工程中將多瑙河疏浚得到的河沙作為道路施工中的路基原料，既節約了成本，又保護了環(huán)境。

　　“每一份細致的工作都是為企業(yè)實(shí)力的提升奠定基石，所以我們從來(lái)都不去擔憂(yōu)困難和挑戰。”澤蒙—博爾察大橋及附屬連接線(xiàn)項目的項目經(jīng)理陳三安對項目建設充滿(mǎn)信心。陳三安是公司第一位到塞爾維亞工作的人，從對當地市場(chǎng)的完全陌生到與當地專(zhuān)家共同推動(dòng)項目建設，陳三安對項目進(jìn)程中的每一個(gè)細節都有切膚的經(jīng)歷和感受。14年前，剛剛走出大學(xué)校門(mén)的他就直奔公司的海外建設市場(chǎng)。他辦公室書(shū)架上常年放著(zhù)一盒從未打開(kāi)過(guò)包裝的茶葉。“老母親請朋友帶給我這盒茶葉。朋友告訴我，每當家鄉的天空有飛機經(jīng)過(guò)，母親總是抬起頭大聲地問(wèn)，三安，你在飛機上嗎？她腿腳已經(jīng)不再靈便，卻總是堅持拄著(zhù)拐杖，顫顫巍巍地站在家門(mén)前，長(cháng)久地看著(zhù)天空。但她卻總是說(shuō)，‘讓三安好好工作，不要說(shuō)我想他。’”談及此，陳三安落淚了。

　　項目營(yíng)地窗外，一輛輛工程車(chē)平緩駛過(guò)，風(fēng)吹動(dòng)著(zhù)辦公桌上的文件資料，陳三安的工作筆記本頁(yè)腳輕揚，露出了一行鏗鏘小字：“夢(mèng)需要堅守，我會(huì )把這段路走完。”

　　彼岸花開(kāi) 錦時(shí)夢(mèng)圓

　　在中國路橋塞爾維亞辦事處及澤蒙—博爾察大橋及附屬連接線(xiàn)項目部，從保潔人員到工程師，從秘書(shū)到質(zhì)量保證部經(jīng)理，都有當地員工的身影。

　　在歐洲市場(chǎng)，為沿線(xiàn)居民解決就業(yè)是當地政府關(guān)注的重要問(wèn)題，也就成了項目屬地化管理及切實(shí)履行社會(huì )責任的一大課題。為了最大程度地保證當地居民就業(yè)，澤蒙—博爾察大橋及附屬連接線(xiàn)項目雇傭了與中方員工數量幾乎等同的當地員工，統一的應聘考試為每一位求職者提供了公正、平等的就業(yè)機會(huì )。

　　同時(shí)，為使中塞員工更好地溝通交流、為項目的順利推進(jìn)提供堅實(shí)的人才保障，澤蒙—博爾察大橋及附屬連接線(xiàn)項目十分注重項目文化建設，舉辦形式多樣的文體活動(dòng)，并定期開(kāi)辦中文與塞語(yǔ)培訓班，增進(jìn)了兩國員工的了解和友誼。“中國路橋給了我們一份很好的工作，更為珍貴的是，讓我們有機會(huì )結識到很多同事和朋友。我真誠地希望，中國路橋在塞爾維亞可以有更加長(cháng)遠的發(fā)展，讓我們的情誼能一直延續下去。”項目部司機布蘭科·帕夫洛維奇說(shuō)。

　　為當地人提供工作機會(huì )的同時(shí)，該項目還將46.6%的項目建設工作分包給當地公司承建，極大地帶動(dòng)了塞爾維亞首都基礎建設市場(chǎng)的發(fā)展。當地分包商拉特科·米特洛維奇公司董事長(cháng)布蘭科·米利科維奇說(shuō)：“無(wú)論是管理、技術(shù)還是工程師的知識水平等很多方面，中國路橋無(wú)疑是我們合作過(guò)的最優(yōu)秀的外國公司。感謝中國路橋，以過(guò)硬的實(shí)力讓我們看到了中國人的誠意和水平。如果說(shuō)建設一個(gè)項目像撫養一個(gè)孩子，那我們的澤蒙—博爾察大橋及附屬連接線(xiàn)項目無(wú)疑就是中國路橋和我們當地的很多公司一起撫養的孩子，是中國人和塞爾維亞人共同養育的孩子。我們很開(kāi)心地看到，我們的孩子正在健康、快樂(lè )地成長(cháng)。”

　　通過(guò)對當地資源的有效利用和與當地企業(yè)的友好合作，中國路橋與當地人民結下深厚友誼。日常工作之外，中國路橋也積極為當地人民提供力所能及的幫助。

　　今年7月，中國路橋塞爾維亞辦事處收到一份來(lái)自塞爾維亞歷史名�？�爾洛瓦茲卡·吉姆納吉亞發(fā)來(lái)的求助信，講述該校學(xué)生伊蓮娜和狄?jiàn)W多拉以?xún)?yōu)異成績(jì)獲得了前赴中國交流深造的機會(huì )，卻由于家庭經(jīng)濟困難無(wú)力負擔往返機票，希望中國路橋能夠為她們提供資助。

　　信中提到的兩位學(xué)生對中國文化懷有濃厚興趣，并在中國國家漢辦舉辦的“漢語(yǔ)橋”塞爾維亞選區的比賽中取得了優(yōu)異的成績(jì)。在了解了兩位學(xué)生的情況后，中國路橋為兩位學(xué)生購買(mǎi)了往返中國的機票，還為每位學(xué)生頒發(fā)1000歐元的助學(xué)金，并由公司總部為其提供游覽北京名勝及深入感受中國文化的機會(huì )。

　　“如果說(shuō)‘漢語(yǔ)橋’比賽為我搭建起前往中國學(xué)習的橋梁，那么中國路橋的資助更是讓這座橋由理想變成了現實(shí)。我終于可以通過(guò)它走向中國，實(shí)現我心中的夢(mèng)。” 狄?jiàn)W多拉說(shuō)。伊蓮娜的父親眼中充滿(mǎn)了感激：“中國人為我女兒的學(xué)習和生活都提供了巨大的幫助，我們將永遠銘記。”

　　“能為年輕的孩子們實(shí)現夢(mèng)想做一些力所能及的事情，讓我們內心也充滿(mǎn)了溫暖和感動(dòng)。”薛鐵柱說(shuō)，“這一座橋，我們和塞爾維亞人民都等待了太久太久。通過(guò)它，我們終于可以圓滿(mǎn)呈示中國路橋實(shí)力的全方位提升，實(shí)現中歐技術(shù)、文化和情感的完美融合。不僅如此，我們更是很愿意也很榮幸，能夠以這座橋為載體，幫助更多的人實(shí)現心中的理想與愿望。這一份堅守，不離不棄，用心鋪筑。我們一心做好，因為，這是我們的夢(mèng)想。”

　　(本文章摘自11月1日《人民日報》)

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)