在全國科學(xué)技術(shù)獎勵大會(huì )上，中船重工軍民融合科技創(chuàng )新工程獲得國家科技進(jìn)步獎一等獎；在2013中國經(jīng)濟年度人物頒獎盛典上，中船重工“蛟龍”號研發(fā)團隊榮獲團隊創(chuàng )新獎；在“感動(dòng)中國”2013年度人物頒獎盛典上，中船重工黃旭華院士榮登“感動(dòng)中國”十位人物榜首。中船重工人一次次站在領(lǐng)獎臺上，這正是中國船舶重工集團公司強化創(chuàng )新調結構、對標提升創(chuàng )一流的縮影。

　　2013年，中船重工創(chuàng )新發(fā)展碩果累累：由中船重工研制的我國首個(gè)實(shí)驗型深海移動(dòng)工作站完成總裝并成功進(jìn)行首次水池試驗，為研制我國深�？臻g站奠定了技術(shù)基礎，成為繼蛟龍號之后我國深海裝備研發(fā)的又一前沿探索和重大突破。

　　一批新技術(shù)新產(chǎn)品研發(fā)成功。適應國際新公約新規范新標準要求的一批新船型開(kāi)發(fā)成功；自升式儲卸油平臺、新型公務(wù)執法船等推向市場(chǎng)；具有自主知識產(chǎn)權的DSJ系列自升式鉆井平臺批量接單；自主品牌船用中速柴油機批量接單；自主品牌船用高速柴油機通過(guò)船級社形式認可。

　　與此同時(shí)，結構調整的加快推進(jìn)為企業(yè)發(fā)展積蓄了強勁動(dòng)力。2013年非船舶業(yè)務(wù)占集團公司經(jīng)濟總量的比重首次超過(guò)50%，達到53.6%，實(shí)現了結構調整的新突破。

　　在國際金融危機持續影響下，全球造船能力嚴重過(guò)剩、市場(chǎng)訂單不足、交船難的局面并沒(méi)有明顯改觀(guān)。為此，中船重工緊盯市場(chǎng)變化，全年新接船舶訂單噸位和金額同比實(shí)現翻番以上增長(cháng)，手持民船訂單金額自國際金融危機以來(lái)首次實(shí)現同比增長(cháng)，扭轉了近年來(lái)手持船舶訂單持續下滑的局面。同時(shí)，加快民船產(chǎn)品結構調整，著(zhù)力加強節能環(huán)保船舶和高技術(shù)高附加值船舶的優(yōu)化、研發(fā)與市場(chǎng)推廣，船舶新產(chǎn)品承接合同金額比重超過(guò)80%。

　　隨著(zhù)海洋油氣資源需求的持續增長(cháng)，海洋工程裝備市場(chǎng)不斷拓展。2013年，中船重工具有自主知識產(chǎn)權的DSJ系列自升式鉆井平臺等批量接單，批量承接了自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺、海洋工程配套設備等，合同金額同比增長(cháng)5倍多。海洋工程裝備正逐步發(fā)展成為集團公司的一個(gè)重要經(jīng)濟增長(cháng)極。

　�。ū疚恼抡�自4月28日《經(jīng)濟日報》）

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)