當時(shí)，山東交運集團董事長(cháng)吳宗昌曾對媒體表示，受到高鐵、航空快速發(fā)展的影響，公路客運企業(yè)近年來(lái)正在夾縫中求生存，而山東十三五期間“市市通高鐵”規劃的實(shí)施，也將進(jìn)一步壓縮企業(yè)的生存空間，要擺脫困境必須轉型升級。

 

　　而據北京中企華資產(chǎn)評估有限責任公司評估，截至2015年底，山東交運集團總資產(chǎn)為19.56億元，凈資產(chǎn)8.85億元。2013年-2015年，企業(yè)分別實(shí)現營(yíng)業(yè)收入6274.98萬(wàn)元、7425.04萬(wàn)元、6943.39萬(wàn)元，凈利潤4812.92萬(wàn)元、5829.70萬(wàn)元、5727.63萬(wàn)元。

 

　　山東交運集團的混改，開(kāi)啟了山東省屬一級國企混改大幕。而按照山東省國資委4月初下發(fā)的2017年工作要點(diǎn)顯示，加快推進(jìn)混合所有制改革將是今年最為重要的工作之一。

 

　　其中，省國資委提出，年內將制定出臺省屬企業(yè)推進(jìn)資產(chǎn)證券化、引進(jìn)戰略投資者意見(jiàn)，指導混改試點(diǎn)企業(yè)深化試點(diǎn)工作并發(fā)揮示范帶動(dòng)作用，篩選5-10戶(hù)企業(yè)規范推進(jìn)員工持股試點(diǎn)。

 

　　同時(shí)，省國資委還表示將探索組建基金群，發(fā)揮國惠基金平臺作用，撬動(dòng)吸引各類(lèi)社會(huì )資本參與國企混改，并積極引入非國有資本參與國有企業(yè)改革，鼓勵國有資本以多種方式入股非國有企業(yè)。

 

　�。ㄎ恼抡�自2017年6月14日《山東財經(jīng)報道》）

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)

山東交運混改 員工持股 混合所有制改革