日前，常州黃海汽車(chē)有限公司34.06%股權在北京產(chǎn)權交易所掛牌轉讓?zhuān)�轉讓方為南車(chē)株洲電力機車(chē)研究所有限公司。

 

　　常州黃海汽車(chē)是曙光股份布局東南沿海的重要客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，中國南車(chē)子公司此次之所以轉讓股權，主要是由于常州黃海汽車(chē)經(jīng)營(yíng)情況不佳。

 

　　經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)不佳

 

　　北京產(chǎn)權交易所信息顯示，常州黃海汽車(chē)34.06%股權掛牌起始日期為2015年4月1日，期滿(mǎn)日期為4月29日。轉讓方為南車(chē)株洲電力機車(chē)研究所有限公司，該公司隸屬于中國南車(chē)股份有限公司。

 

　　2007年，遼寧曙光汽車(chē)集團與其子公司丹東黃海共同出資重組常州長(cháng)江客車(chē)，成立了常州黃海汽車(chē)有限責任公司，成為當年客車(chē)業(yè)界最大的一樁并購案。目前，丹東黃海汽車(chē)持股63.09%，南車(chē)株洲電力機車(chē)持股34.06%，曙光股份持股2.85%。

 

　　之所以南車(chē)株洲電力機車(chē)欲拋售股權，主要原因在于常州黃海汽車(chē)的業(yè)績(jì)不佳。財務(wù)信息顯示，2013年，常州黃海汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入1.07億元，營(yíng)業(yè)利潤-1.02億元，虧損1.02億元。經(jīng)評估，常州黃海汽車(chē)凈資產(chǎn)1.78億元，評估價(jià)值2.15億元。按此計算，此次擬轉讓34.06%股權對應評估值為7339.45萬(wàn)元。

 

　　曙光股份公告顯示，受車(chē)型單一、新產(chǎn)品車(chē)型投入滯后和市場(chǎng)競爭激烈等影響，2013年，黃�？蛙�(chē)銷(xiāo)量明顯下滑，銷(xiāo)量同比減少2228輛。

 

　　地緣優(yōu)勢依然明顯

 

　　2007年，常州市中級人民法院發(fā)布公告稱(chēng)，長(cháng)江客車(chē)近年來(lái)經(jīng)營(yíng)管理不善，嚴重虧損，無(wú)力清償到期債務(wù)，符合法定破產(chǎn)條件，依法裁定破產(chǎn)還債。在破產(chǎn)之前，長(cháng)江客車(chē)公司曾以土地、廠(chǎng)房、設備等實(shí)物作價(jià)出資與曙光集團和黃�？蛙�(chē)成立了一個(gè)新公司——常州黃海汽車(chē)。

 

　　丹東黃海接手長(cháng)江客車(chē)公司，主要是看中長(cháng)江客車(chē)公司所處在的區域位置。丹東黃海在北方公交車(chē)市場(chǎng)占有較高的市場(chǎng)份額，但在華南、華東市場(chǎng)一直難以進(jìn)入。成立常州黃海將有利于其開(kāi)拓南方市場(chǎng)，也將降低丹東黃海的配套成本。另外，以前的常州依維柯的公交車(chē)和旅游客車(chē)具有一定優(yōu)勢，其BRT產(chǎn)品曾進(jìn)入北京公交，接盤(pán)長(cháng)江客車(chē)，既能鞏固丹東黃海在公交領(lǐng)域的優(yōu)勢，也能助其進(jìn)入南方公交及中高檔旅游客車(chē)市場(chǎng)。

 

　　在產(chǎn)品布局方面，常州黃海汽車(chē)正嘗試向高端、新能源方向發(fā)展。2014年，常州黃海汽車(chē)22輛檸檬黃超級公交巴士完成交付。據介紹，這批檸檬黃超級巴士在技術(shù)和性能上進(jìn)行了升級：一是使用了LNG燃料，更加環(huán)保低碳；二是車(chē)上安裝了新型LCD顯示屏，更加智能時(shí)尚；三是車(chē)內折疊座椅可以鎖止、操控，更加安全可靠。

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)