2020年7月6日，根據青島市政府《關(guān)于組建青島城運控股集團有限公司的通知》要求，青島市國資委印發(fā)《青島市公共交通企業(yè)調整重組實(shí)施方案》，啟動(dòng)青島城運控股集團有限公司組建工作。7月7日，市政府召開(kāi)市公共交通企業(yè)調整重組工作專(zhuān)班動(dòng)員部署會(huì )，會(huì )議傳達了市委、市政府關(guān)于調整重組有關(guān)會(huì )議精神，耿濤副市長(cháng)代表市委、市政府作調整重組動(dòng)員講話(huà)，會(huì )上宣布成立青島市公共交通企業(yè)調整重組工作專(zhuān)班和青島城運控股集團有限公司籌備組，統籌指導和推進(jìn)調整重組相關(guān)工作。

我市公共交通企業(yè)調整重組是推進(jìn)國企改革攻勢的一場(chǎng)硬仗。按照市委市政府統一部署，今年全市國企改革攻勢2.0版正式把整合重組交通企業(yè)主體，加快“大交通”國有資本調整重組工作作為一項重要任務(wù)。通過(guò)對青島公交集團和交運集團進(jìn)行調整重組，組建青島城運控股集團有限公司，實(shí)現我市公共交通資源的優(yōu)化配置，推進(jìn)全市公共交通一體化發(fā)展，為市民提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的公共交通服務(wù)，為我市加快建設開(kāi)放、現代、活力、時(shí)尚的國際大都市提供基礎保障。

我市公共交通資源主要集中在交運集團和公交集團，兩家企業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，在全國范圍形成了多個(gè)知名品牌，為市民出行提供了便利服務(wù)，但同時(shí)也存在線(xiàn)路重疊、場(chǎng)站重復建設、資源配置分散、業(yè)務(wù)交叉競爭等問(wèn)題，制約了城市公交整體服務(wù)能力的提升，深化改革、推進(jìn)調整重組勢在必行。

從國內外城市公交運營(yíng)情況看，該領(lǐng)域基本上由政府主導。國內來(lái)看，省會(huì )城市和計劃單列市的公共交通絕大部分由國有企業(yè)統一運營(yíng);北京、上海等城市都經(jīng)歷過(guò)從運營(yíng)主體多元化逐步到政府主導、國有企業(yè)一體化運營(yíng)管理的過(guò)程;深圳公交由民營(yíng)企業(yè)為主逐步整合為國有控股企業(yè)，目前正在推進(jìn)國有一體化改革。國外來(lái)看，新加坡公共交通主要由淡馬錫控股的新捷運公司和地鐵公司負責運營(yíng)，采取政府購買(mǎi)服務(wù)模式，票款收入歸屬政府，再由政府向運營(yíng)公司支付服務(wù)費。

此次重組整合，將實(shí)現全市公共交通資源的“一盤(pán)棋”統籌規劃與謀篇布局，符合國內外公共交通產(chǎn)業(yè)未來(lái)一體化發(fā)展趨勢，有利于優(yōu)化配置資源，提高資產(chǎn)規模效益，形成行業(yè)發(fā)展合力，促進(jìn)城市公共服務(wù)產(chǎn)業(yè)的規�；�、集約化、市場(chǎng)化發(fā)展，有利于更高效、更大范圍地調動(dòng)、集聚、共享資源，集中精力發(fā)力新業(yè)態(tài)、新經(jīng)濟，培育新動(dòng)能，提升公共交通服務(wù)品質(zhì)，更好地滿(mǎn)足人民群眾個(gè)性化、多樣化、不斷升級的出行需求，讓更多市民享受到方便、溫馨的公共交通出行服務(wù)。

來(lái)源：青島國資委

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)

青島市公共交通企業(yè)調整重組實(shí)施方案