歲末年初，上海國資國企中頻頻傳來(lái)破繭之聲：近兩個(gè)月來(lái)，上汽集團等三方投資成立智己汽車(chē)并發(fā)布量產(chǎn)計劃，上海電氣風(fēng)電公司宣布科創(chuàng )板IPO。上月18日，上汽集團旗下享道出行又宣布獲得阿里巴巴和寧德時(shí)代的戰略投資。盤(pán)點(diǎn)上海國資領(lǐng)域，還有多家從大型國企中孵化出來(lái)的創(chuàng )新型企業(yè)在人工智能、新材料、生物醫療等新興行業(yè)風(fēng)口加速成長(cháng)，正在成為機制靈活、發(fā)展動(dòng)力強勁的行業(yè)獨角獸，個(gè)別企業(yè)已在沖刺登陸資本市場(chǎng)。

目前，上海市場(chǎng)競爭類(lèi)和金融服務(wù)類(lèi)企業(yè)整體上市或核心資產(chǎn)上市企業(yè)已占總數的2/3以上，大多數大型國有企業(yè)集團已是高度市場(chǎng)化、治理結構較完善的公眾公司。

然而改革并不止步于此。市場(chǎng)化的大型國企可以集中資源、引領(lǐng)創(chuàng )新，但面對各行各業(yè)風(fēng)起云涌的變革，上海需要更多的“輕卒銳兵”，在市場(chǎng)競爭的各個(gè)前沿領(lǐng)域中跑出加速度和快節奏。

這批新生企業(yè)的銳氣，很大程度上來(lái)自體制機制突破。2018年，上汽投資5億元成立享道出行，第一次完全以互聯(lián)網(wǎng)公司方式，涉足互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。在市國資委推動(dòng)下，上汽集團采用“張江辦法”，將占投資額10%的5000萬(wàn)元作為期權激勵核心團隊。通常國企員工持股需要自己出資購買(mǎi)股權，在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的人才競爭環(huán)境下，直接給予期權激勵，是最有效的留人辦法。

近兩年里，享道出行作為后來(lái)者，在競爭早已白熱化的網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域打開(kāi)局面。截至目前，其專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)注冊用戶(hù)已經(jīng)突破2000萬(wàn)，覆蓋以長(cháng)三角為主的20座城市，其中在上海、鄭州、蘇州、杭州、寧波五地專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)占有率穩居前三。

“曾經(jīng)質(zhì)疑聲不少，認為國企不可能在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)成功。”享道出行CEO吳冰表示，如今企業(yè)在新經(jīng)濟領(lǐng)域站穩腳跟，靠的就是體制機制激發(fā)出團隊的拼勁和創(chuàng )新意識。

分析人士認為，行業(yè)變革大潮中，“大型領(lǐng)軍企業(yè)+中小型創(chuàng )新型企業(yè)”的模式，可以帶來(lái)獨有的競爭優(yōu)勢。 上海作為國資重鎮，眾多龍頭國企需要創(chuàng )新型企業(yè)發(fā)揮“小快靈”的作用，充分實(shí)施激勵，把創(chuàng )新的速度節奏提上去;創(chuàng )新型企業(yè)生長(cháng)在領(lǐng)軍企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈上，能夠盤(pán)活各類(lèi)資源，落地創(chuàng )新成果，更高效地尋找市場(chǎng)機會(huì )。

創(chuàng )業(yè)者徐松云也是在2018年迎來(lái)事業(yè)轉機的。創(chuàng )業(yè)之初，他和伙伴們瞄準汽車(chē)智能制動(dòng)系統，單打獨斗摸索四年后，因汽車(chē)行業(yè)高門(mén)檻，企業(yè)一度放棄量產(chǎn)目標，計劃做成一家小型技術(shù)咨詢(xún)公司。

2018年8月，上汽發(fā)現了這家名叫擎度的公司，立馬投資組建上汽控股70%、核心團隊員工持股30%的創(chuàng )新型企業(yè)。源自市場(chǎng)的核心技術(shù)，對接整車(chē)廠(chǎng)旗下龐大的供應鏈體系，擎度科技“如魚(yú)得水”，創(chuàng )新技術(shù)迅速轉化為先進(jìn)產(chǎn)品。目前，其自主研發(fā)的智能制動(dòng)核心產(chǎn)品，已被上汽乘用車(chē)、上汽大通、上汽通用五菱、合眾、柳汽、柯尼塞格等國內外主機廠(chǎng)批量使用。“明年第二代和第三代產(chǎn)品就將大批量生產(chǎn)，按照目前發(fā)展趨勢，我們計劃未來(lái)三年內實(shí)現上市。”徐松云表示。

上汽集團負責人介紹，除了享道出行和擎度科技，企業(yè)還從新能源板塊中拆分出專(zhuān)注氫燃料電池研發(fā)的捷氫公司，同樣配以有效的激勵方案，加快在前沿領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)化，也已有了登陸資本市場(chǎng)的明確目標。“我們將瞄準汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各個(gè)前沿方向，打造創(chuàng )新聯(lián)合體，培育更多能獨當一面的創(chuàng )新型企業(yè)。”上汽集團負責人表示。

業(yè)內專(zhuān)家表示，在推動(dòng)領(lǐng)軍企業(yè)與中小企業(yè)形成創(chuàng )新聯(lián)合體過(guò)程中，上�？梢猿浞职l(fā)揮資本市場(chǎng)作用，同時(shí)引導社會(huì )資本參與戰略新興產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)投資，參與國企混合所有制改革。上海市國資系統正在擴大員工持股試點(diǎn)范圍，推進(jìn)國有控股上市公司適時(shí)引進(jìn)戰略投資者，實(shí)施“二次混改”。

近期，上海市政府印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)提高上海上市公司質(zhì)量的若干措施》中提出，將支持上市公司通過(guò)資產(chǎn)重組、收購境內外資產(chǎn)和境內外分拆上市等方式加快產(chǎn)業(yè)升級，做優(yōu)做強;將允許更多符合條件的外國投資者對境內上市公司進(jìn)行戰略投資;將為戰略新興產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)提供個(gè)性化綜合服務(wù);將推動(dòng)上海國資國企改革，發(fā)揮證券市場(chǎng)價(jià)格、估值、資產(chǎn)評估結果在國有資產(chǎn)交易定價(jià)中的作用，依托資本市場(chǎng)開(kāi)展混合所有制改革。

來(lái)源:央廣網(wǎng)

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)

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