近年來(lái)，在新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下，東北地區進(jìn)入改革和轉型攻堅期。作為在東北地區的國有特大型汽車(chē)企業(yè)集團，中國一汽肩負時(shí)代使命責任，以改革促創(chuàng )新，以改革激發(fā)活力，在構建新發(fā)展格局進(jìn)程中展現了新作為、新?lián)�當�?br />

2020年，受新冠肺炎疫情沖擊、市場(chǎng)競爭激烈等因素影響，國內汽車(chē)市場(chǎng)延續了近3年來(lái)的下降態(tài)勢，全年銷(xiāo)售整車(chē)2531.1萬(wàn)輛，同比下降1.9%。在此大背景下，中國一汽實(shí)現銷(xiāo)量370.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7.1%;營(yíng)業(yè)收入6974.2億元，同比增長(cháng)12.9%，成為汽車(chē)行業(yè)唯一一家實(shí)現銷(xiāo)量、收入、利潤同時(shí)快速增長(cháng)的大型汽車(chē)企業(yè)集團，鞏固并拓展了良好經(jīng)營(yíng)態(tài)勢。

“一汽緊緊扭住國企改革三年行動(dòng)的中心任務(wù)，以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，推動(dòng)改革與創(chuàng )新雙驅動(dòng)，讓企業(yè)在產(chǎn)業(yè)深刻變革、市場(chǎng)增長(cháng)乏力的背景下實(shí)現了逆勢增長(cháng)。”中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理劉亦功表示，“十三五”期間，中國一汽銷(xiāo)量從310.6萬(wàn)輛增長(cháng)到370.6萬(wàn)輛，年平均增長(cháng)4.5%;市場(chǎng)占有率從11.1%提高到14.6%，增加了3.5個(gè)百分點(diǎn);營(yíng)業(yè)收入從4304億元增長(cháng)到6974.2億元，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和效益不斷提高。

日前，由中國一汽牽頭完成的“自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)及應用示范”項目，在工信部揭榜新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新重點(diǎn)任務(wù)中獲得優(yōu)勝。此次揭榜任務(wù)聚焦紅旗E-HS9第一代L3級自動(dòng)駕駛系統iHD3·1，聯(lián)合國內優(yōu)勢合作資源，自主突破了可商用的自動(dòng)駕駛軟件及計算平臺的自動(dòng)駕駛系統瓶頸技術(shù)，為我國智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新提供了有力支撐。

一汽持續加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，實(shí)施“全球首發(fā)、嶄新獨創(chuàng )”的技術(shù)創(chuàng )新戰略，著(zhù)力在新能源等多項關(guān)鍵技術(shù)上加強能力建設;針對前瞻類(lèi)關(guān)鍵核心技術(shù)，專(zhuān)門(mén)設立重大攻關(guān)項目。在新能源領(lǐng)域，全面實(shí)施純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等三條新能源技術(shù)路線(xiàn)，目前已投放了紅旗E-HS9、奔騰NAT、解放J6F純電動(dòng)等新能源產(chǎn)品。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，著(zhù)力掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，加緊建設新能源智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng )新試驗基地、“旗智春城”智能網(wǎng)聯(lián)示范區等重點(diǎn)項目，紅旗E-HS9實(shí)現L3級自動(dòng)駕駛。

紅旗H9、解放JH6、一汽-大眾第八代高爾夫……近年來(lái)，一汽不斷強化產(chǎn)品投放力度，創(chuàng )新步伐不斷加快。以市場(chǎng)為導向、客戶(hù)需求為牽引、技術(shù)創(chuàng )新為根基，一汽實(shí)施“極致夢(mèng)幻、秒殺驚艷”的產(chǎn)品創(chuàng )新戰略，全力打造一大批引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、引爆市場(chǎng)消費的明星產(chǎn)品，2020年，企業(yè)投放全新、換代產(chǎn)品23個(gè)，其中乘用車(chē)17個(gè)、商用車(chē)6個(gè)，絕大多數產(chǎn)品成為行業(yè)各細分市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”。

創(chuàng )新力的背后是持續夯實(shí)提升的研發(fā)能力。一汽構建了以長(cháng)春為總部的全球化研發(fā)布局，組建了研發(fā)總院、造型設計院、新能源開(kāi)發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院、創(chuàng )新技術(shù)研究院、材料與輕量化研究院等國內領(lǐng)先的研發(fā)機構;建立了德國慕尼黑前瞻設計中心、一汽解放奧地利研發(fā)公司等國外研發(fā)機構。2017年至2020年，一汽累計申請專(zhuān)利10127件，其中發(fā)明專(zhuān)利3882件。2020年專(zhuān)利申請3508件，同比提升19.8%，實(shí)現專(zhuān)利公開(kāi)數量行業(yè)第一。

自主品牌是中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的脊梁，中國一汽堅決把自主品牌擺在優(yōu)先發(fā)展位置。近年來(lái)，紅旗品牌實(shí)現躍遷式成長(cháng)，銷(xiāo)量從2017年的4700多輛躍升至2020年的20萬(wàn)輛，3年多時(shí)間增長(cháng)42倍，今年將全力沖刺40萬(wàn)輛，奮力向豪華汽車(chē)品牌第一陣營(yíng)邁進(jìn)。解放品牌也持續領(lǐng)航，銷(xiāo)量從2017年的29.1萬(wàn)輛提升到2020年的47.4萬(wàn)輛，增長(cháng)62.9%;中重卡市場(chǎng)份額從2017年的19.7%提高到2020年的22.2%。

2018年，一汽發(fā)布了2025戰略愿景規劃，提出到2025年，經(jīng)濟規模、價(jià)值創(chuàng )造、人均收入等三個(gè)方面翻一番，實(shí)現再創(chuàng )一個(gè)中國一汽的目標。一汽將進(jìn)一步深化改革，對企業(yè)管理體制和組織架構進(jìn)行全面重塑，堅決把市場(chǎng)理念和競爭全面系統引入公司內部，堅決掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、打造民族汽車(chē)品牌，加速向世界一流汽車(chē)企業(yè)目標奮勇前進(jìn)。

來(lái)源:光明日報

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)

國企改革