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國資國企動(dòng)態(tài)
2021-07-14
國企改革三年行動(dòng)方案實(shí)施以來(lái),國資委黨委緊緊圍繞十個(gè)方面50項重點(diǎn)任務(wù),持續加大統籌協(xié)調、政策創(chuàng )新、督促引導工作力度,全力以赴推動(dòng)改革落實(shí)落地。中央企業(yè)高度重視、迅速行動(dòng),建立健全組織體系和推進(jìn)機制,形成了上下貫通、縱深推進(jìn)的改革新局面,各項重點(diǎn)任務(wù)不斷取得新成效。
面向“十四五”,為實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展,國有企業(yè)改革創(chuàng )新多措并舉,不斷激發(fā)活力、提高效率,創(chuàng )新體制機制,加快轉型升級。中國一汽持續深化改革、激發(fā)企業(yè)活力,在產(chǎn)品創(chuàng )新、技術(shù)創(chuàng )新、數字化創(chuàng )新等領(lǐng)域形成突破,以智能制造水平提升市場(chǎng)競爭力,形成良性循環(huán)。中國中化在實(shí)施重組之后,整合科研資源、供應鏈、市場(chǎng)渠道,實(shí)現資源優(yōu)勢互補、產(chǎn)業(yè)鏈條相連,協(xié)同增值效用不斷顯現,現代企業(yè)制度更加完善。保利集團更加注重改革的系統性、整體性和協(xié)同性,以上市公司混改、三項制度改革、兼并重組優(yōu)布局等為抓手,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)高速增長(cháng),品牌價(jià)值不斷提升。陜鋼集團作為陜西唯一的大型鋼鐵企業(yè),向深化改革要效益,使優(yōu)質(zhì)人才成為中堅力量,扭虧為盈成效顯著(zhù),并依托數字化轉型,致力于打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈、產(chǎn)業(yè)集群,引領(lǐng)行業(yè)、產(chǎn)業(yè)共同實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。
作為獨立自主的市場(chǎng)主體,面向瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境,國有企業(yè)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的路徑“八仙過(guò)海各顯神通”;但“萬(wàn)變不離其宗”,始終堅持市場(chǎng)化方向、健全市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機制,是高質(zhì)量發(fā)展的必然要求,也是國企改革的題中之意。近日,人民日報、新華社等中央主流媒體持續刊發(fā)報道,聚焦國企改革三年行動(dòng),關(guān)注國有企業(yè)堅持市場(chǎng)化方向、以改革創(chuàng )新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的成功探索。小新為您分享全文——
改革創(chuàng )新賦能 “紅旗”自強新生——中國一汽探索高質(zhì)量發(fā)展新路
從2017年銷(xiāo)售不足5000輛,主要供給企事業(yè)單位,到2020年產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)20萬(wàn)輛,在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級背景下,中國一汽通過(guò)改革激發(fā)企業(yè)活力、提高運營(yíng)效率,探索高質(zhì)量發(fā)展之路,實(shí)現技術(shù)創(chuàng )新和民族品牌升級的良性循環(huán)。
“紅旗”熱銷(xiāo) 三年銷(xiāo)量增長(cháng)超40倍
長(cháng)春是紅旗品牌的老家。但即便是長(cháng)春市民,以前也都覺(jué)得“紅旗”是“官車(chē)”,消費關(guān)注度不高。而今天在長(cháng)春街頭,從私家車(chē)、公務(wù)車(chē)到共享汽車(chē),從大熱門(mén)的SUV車(chē)型HS5,到高端豪華轎車(chē)H7、H9,隨處可見(jiàn)“新紅旗”車(chē)的身影。
2017年,紅旗品牌汽車(chē)銷(xiāo)量不足5000輛。自主品牌銷(xiāo)量上不去,根本原因在于產(chǎn)品和服務(wù)沒(méi)有贏(yíng)得消費者的認可。要改變這個(gè)狀況,就要貼近老百姓的需求,設計、生產(chǎn)老百姓喜歡看、愿意開(kāi)的車(chē)。首先,車(chē)型要豐富起來(lái)。
2017年9月,新紅旗H7上市;2018年4月,新紅旗H5上市。2019年,紅旗首款純電動(dòng)SUV上市——紅旗品牌在成立61年后,產(chǎn)品結構首次實(shí)現了從轎車(chē)到SUV的品類(lèi)跨越以及從傳統燃油車(chē)到新能源領(lǐng)域驅動(dòng)模式的跨越。
在豐富產(chǎn)品線(xiàn)的基礎上,核心系統自主可控,是民族品牌的質(zhì)量底氣。一汽研發(fā)總院電子電氣研究所負責人周時(shí)瑩說(shuō),團隊自主研發(fā)了H平臺紅旗高級電子電氣系統,開(kāi)發(fā)出國內首套整車(chē)級網(wǎng)絡(luò )信息和電子控制功能測試的虛擬仿真系統,紅旗的關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里。
以產(chǎn)品創(chuàng )新為主線(xiàn)、以技術(shù)創(chuàng )新為關(guān)鍵、以數字化創(chuàng )新為基礎、以智能制造為核心,目前,由紅旗H5、H7、H9、E-HS9、HS5 、HS7等車(chē)型組成的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)形成。
“壯士斷腕” 改革激發(fā)企業(yè)活力
一汽員工們說(shuō),紅旗的市場(chǎng)化轉型離不開(kāi)改革。通過(guò)持續深化改革,中國一汽重塑了組織架構、管理體制、運營(yíng)機制和企業(yè)文化,激發(fā)了廣大干部職工干事創(chuàng )業(yè)精氣神。
中國一汽首先確定戰略目標。2018年,一汽發(fā)布了《中國一汽2025戰略愿景規劃》,明確到2025年,經(jīng)濟規模、價(jià)值創(chuàng )造、人均收入等三個(gè)方面翻一番,實(shí)現再創(chuàng )一個(gè)中國一汽的目標。
圍繞目標,一汽進(jìn)行了“四能”改革,即“干部能上能下、員工能進(jìn)能出、薪酬能高能低、機構能增能減”。2017年,中國一汽全集團競聘,高級經(jīng)理競爭上崗,平均年齡下降3歲,年輕干部占比提升13.3%。同時(shí)以市場(chǎng)為導向重組機構,形成更加專(zhuān)業(yè)、精細、扁平的構架和運行模式,集團總部直接負責紅旗品牌運行。
改革激發(fā)了競爭意識,一汽員工更有干勁了。一些改革之后成為高級經(jīng)理的員工說(shuō),通過(guò)多輪競聘和引入外部?jì)?yōu)秀人才,打破了大家對國企“大鍋飯”和“鐵飯碗”的認識,讓競爭上崗成為普遍共識,危機感也增強了。
2020年9月,以撬動(dòng)更好業(yè)績(jì)、推動(dòng)高質(zhì)量躍遷為出發(fā)點(diǎn),一汽對所屬單位實(shí)施了更加系統化的高級經(jīng)理新三年任期改革,先定目標再上崗,鼓勵挑戰高目標。一周內完成高級經(jīng)理審視匹配,干部平均年齡又降低1.4歲。
創(chuàng )新引領(lǐng)技術(shù) 市場(chǎng)良性循環(huán)
中國一汽謀求高質(zhì)量發(fā)展,改革是手段,創(chuàng )新才是目標。
2020年,中國一汽發(fā)布了阩旗(R.Flag)技術(shù)發(fā)展戰略,聚焦未來(lái)新能源汽車(chē)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、輕量化技術(shù)等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),構建了以長(cháng)春為總部的全球化研發(fā)布局,組建研發(fā)總院、造型設計院、新能源開(kāi)發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院等,建立了德國慕尼黑前瞻設計中心、一汽解放奧地利研發(fā)公司等海外研發(fā)機構。
面向未來(lái),中國一汽加速布局新興產(chǎn)業(yè)供應鏈,與互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)合作,在多個(gè)領(lǐng)域建立合資合作關(guān)系。致力于數字化研發(fā),一汽構建了基于數字孿生技術(shù)的協(xié)同設計和虛擬仿真平臺,打造汽車(chē)敏捷開(kāi)發(fā)模式,產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期大幅縮減。
一汽采取各種激勵、鼓勵措施調動(dòng)員工創(chuàng )新積極性,創(chuàng )新成果產(chǎn)出持續提升。2017年到2020年,中國一汽累計申請專(zhuān)利10127件,其中發(fā)明專(zhuān)利3882件。2020年中國一汽專(zhuān)利申請3508件,實(shí)現專(zhuān)利公開(kāi)數量行業(yè)第一。
“原來(lái)我們技術(shù)關(guān)在門(mén)里,現在技術(shù)用在車(chē)上。伴隨著(zhù)生產(chǎn)上量、客戶(hù)需求反饋,形成技術(shù)應用、產(chǎn)品策源、技術(shù)升級的循環(huán)創(chuàng )新。員工感受到創(chuàng )新的成就感和收獲感,就更有勁頭了。”一汽研發(fā)總院副院長(cháng)李紅建說(shuō)。(內容來(lái)源:新華社)
中國中化加強資源要素整合融合——在科技創(chuàng )新上奮勇?tīng)幭?/strong>
5月8日,資產(chǎn)過(guò)萬(wàn)億元、全球員工數量達22萬(wàn)人的中國中化控股有限責任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中國中化)正式成立。
“站在新的歷史起點(diǎn),中國中化把新發(fā)展理念貫穿企業(yè)發(fā)展始終,在加快構建新發(fā)展格局中切實(shí)轉變發(fā)展方式,引領(lǐng)我國化工行業(yè)朝著(zhù)科技驅動(dòng)、創(chuàng )新引領(lǐng)、綠色環(huán)保、安全健康的方向邁進(jìn),為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展作出應有貢獻。”中國中化董事長(cháng)寧高寧展望。
整合資源,凝聚創(chuàng )新合力
產(chǎn)業(yè)集中度高、規模效應突出、大企業(yè)主導……這是世界化學(xué)工業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)。與此同時(shí),作為化學(xué)工業(yè)大國,我國面臨市場(chǎng)主體較為分散,行業(yè)聚集效應較弱等挑戰。
從化工大國到化工強國,我國需要具有國際競爭力的一流企業(yè)。中國中化集團有限公司與中國化工集團有限公司實(shí)施聯(lián)合重組,成立中國中化,旨在整合科研資源、供應鏈、市場(chǎng)渠道,提升企業(yè)活力。中國中化將面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟主戰場(chǎng)、面向國家重大需求、面向人民生命健康,努力加快原始創(chuàng )新步伐。
在科技創(chuàng )新上奮勇?tīng)幭。中國中化將聚合?chuàng )新要素、打造創(chuàng )新平臺、整合優(yōu)勢資源,在核心領(lǐng)域建設高水平和共性技術(shù)研發(fā)平臺,加強科技資源與市場(chǎng)緊密對接。目前集團擁有29個(gè)國家級研發(fā)平臺,包括重點(diǎn)實(shí)驗室、工程技術(shù)研究中心、工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心等。
在延長(cháng)產(chǎn)業(yè)鏈上不斷發(fā)力。石油貿易、倉儲物流、煉化一體化、石化深加工……一條全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的石油化工鏈條形成;海水淡化、廢水資源化、工業(yè)水預處理……工業(yè)環(huán)保業(yè)務(wù)范圍不斷拓展;種子、化肥、農藥、社會(huì )化服務(wù)……農業(yè)業(yè)務(wù)實(shí)現了耕種收一條龍服務(wù)。“企業(yè)重組實(shí)現資源優(yōu)勢互補、產(chǎn)業(yè)鏈條相連,釋放‘1+1>2’的協(xié)同增值效用。”寧高寧介紹。
深化改革,激發(fā)創(chuàng )新活力
種子是農業(yè)的“芯片”。圍繞“一粒種子”,中國中化堅持在改革中攻堅克難,堅決打好種業(yè)翻身仗,為全球糧食安全提供堅實(shí)的基礎。
不僅僅是種子,中國中化因改革而生,向改革而行。
現代企業(yè)制度更加完善。中國中化將黨的領(lǐng)導融入公司治理各環(huán)節,持續優(yōu)化集團公司“三會(huì )”運行機制,推動(dòng)所屬子企業(yè)董事會(huì )應建盡建、配齊配強,重點(diǎn)子企業(yè)落實(shí)董事會(huì )各項權利,保障經(jīng)理層依法行權履責。
混合所有制改革成效明顯。中國中化推動(dòng)下屬事業(yè)部全部實(shí)現混合所有制,打造成為股權多元、富有競爭活力的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)主體,其中,中化能源已申請上市。
市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機制更加深入。公司深化人力資源市場(chǎng)化改革,加強干部隊伍和人才隊伍建設,推行經(jīng)理層任期制與契約化管理,強化薪酬資源配置與激勵機制應用,充分調動(dòng)干部員工特別是科研人才干事創(chuàng )業(yè)的積極性。加強與世界一流化工企業(yè)的對標專(zhuān)項工作,建設完善科學(xué)規范、運行高效的現代企業(yè)管理體系,進(jìn)一步提升管理現代化能力。
征途漫漫,惟有奮斗。寧高寧說(shuō):“中國中化把堅持科技自立自強作為職責使命,加快建設世界一流企業(yè),為深化國資國企改革探索新路徑,在新征程上不斷創(chuàng )造新業(yè)績(jì)。”(內容來(lái)源:《 人民日報 》 2021年06月04日 14 版)
保利集團以改革為動(dòng)力——優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局 增強企業(yè)實(shí)力
資產(chǎn)總額、利潤總額進(jìn)入央企前十位,國有資產(chǎn)保值增值率保持在110%以上,2020年經(jīng)營(yíng)效益創(chuàng )歷史最好水平,世界500強排名躍升至第191位,5年提升210位……“十三五”期間,保利集團經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)高速增長(cháng),品牌價(jià)值不斷提升。
發(fā)展活力來(lái)自改革。“更加注重改革的系統性、整體性和協(xié)同性,推動(dòng)發(fā)展效益更高、運行更穩、結構更優(yōu)。”保利集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)劉化龍這樣概括改革成效。
上市混改添動(dòng)力。2019年12月19日,保利物業(yè)成功登陸港股主板,成為保利集團第六家上市公司,股票發(fā)行獲223倍超額認購,募集54億港元,成為港股IPO(首次公開(kāi)募股)融資規模最大、發(fā)行PE(私募股權投資)最高的物業(yè)公司。“十三五”期間,保利集團新增兩家上市公司,截至2020年年底,集團上市公司資產(chǎn)總額占集團資產(chǎn)總量的92.1%。同時(shí),保利集團加強與中央企業(yè)、地方國資、民營(yíng)企業(yè)的合作,加快市場(chǎng)化兼并收購步伐,引入不同類(lèi)型資本。近3年與社會(huì )資本合作項目近500個(gè),引入社會(huì )資本近4000億元。
選人用人強能力。擴大競爭上崗、公開(kāi)競聘范圍,從旗下“雙百企業(yè)”開(kāi)始實(shí)行經(jīng)理層成員任期制和契約化管理,探索職業(yè)經(jīng)理人制度,開(kāi)展優(yōu)秀年輕干部專(zhuān)項培訓計劃,提高考核科學(xué)性和剛性,對未完成年度任務(wù)的企業(yè)和考核末等的干部強制降檔降薪……保利集團“三項制度”改革蹄疾步穩。為了吸引、留住人才,保利集團也積極用好上市公司股權激勵政策。所屬上市公司保利發(fā)展、保利置業(yè)、保利文化、海誠股份共實(shí)施6期股票期權、股票增值權激勵計劃,累計激勵1799人次,累計授出股份3.55億股。通過(guò)改革,集團員工價(jià)值創(chuàng )造能力不斷增強、效能持續提升。2020年,集團全員勞動(dòng)生產(chǎn)率人均超過(guò)百萬(wàn)元。
兼并重組優(yōu)布局。2014年年底以來(lái),保利集團整合重組貴州久聯(lián)集團、貴州盤(pán)化集團,成立了集民爆產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、物流、工程服務(wù)為一體的保利久聯(lián)集團。
收購中航工業(yè)地產(chǎn)業(yè)務(wù)、增資廣東長(cháng)大,先后并入中輕集團、中絲集團等企業(yè)……近年來(lái),保利集團通過(guò)重組和市場(chǎng)化并購拓展業(yè)務(wù),形成了貿易、地產(chǎn)、輕工、工藝、文化、民爆、信息通信、絲綢、金融等業(yè)務(wù)為主的發(fā)展格局。集團非地產(chǎn)業(yè)務(wù)比重從“十三五”初的11.9%上升到“十三五”末的31.3%。兼并重組優(yōu)化集團業(yè)務(wù)布局和結構、增強抗風(fēng)險能力的同時(shí),也填補了多項科技空白。目前,保利旗下的中國輕工集團和華信郵電、上海諾基亞貝爾、長(cháng)飛光纖光纜等擁有多家國家級研究院和多項“硬核”科技。
“十四五”開(kāi)局之年,保利集團進(jìn)一步明確了改革的任務(wù)書(shū)、時(shí)間表和路線(xiàn)圖,8大類(lèi)、36項、52條重點(diǎn)改革任務(wù)、500多條具體改革措施將一一落地。“確保2021年年底前完成超過(guò)70%的改革任務(wù),保證在2022年年底前全面完成!”保利集團總經(jīng)理張振高表示,“十四五”期間,保利集團將持續以改革為動(dòng)力,進(jìn)一步發(fā)揮貿易、地產(chǎn)、文化三大優(yōu)勢業(yè)務(wù)支撐作用,引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。(內容來(lái)源:《 人民日報 》2021年05月13日 15 版)
陜鋼集團行業(yè)綜合競爭力連續三年蟬聯(lián)A級——深化改革,邁向高質(zhì)量發(fā)展
作為陜西唯一的大型鋼鐵企業(yè),陜鋼集團近年來(lái)向深化改革要效益,邁上高質(zhì)量發(fā)展道路。2020年,陜鋼集團產(chǎn)鋼1318萬(wàn)噸,總資產(chǎn)達410億元。“十三五”期間累計實(shí)現利潤總額68億元,行業(yè)綜合競爭力自2018年起連續三年蟬聯(lián)A級。
2015年,當時(shí)陜鋼由于大宗原料主要靠進(jìn)口,運距長(cháng)費用高、產(chǎn)品結構單一、區域同質(zhì)化競爭等問(wèn)題嚴重影響企業(yè)發(fā)展。在當年中國鋼鐵企業(yè)綜合競爭力排名中,陜鋼位居末尾。
“因循守舊會(huì )被淘汰,深化改革才能圖強。”集團領(lǐng)導班子認識到,要打破困局,唯有從制度上動(dòng)刀,向改革要效益。
2016年,陜鋼集團深化三項制度改革,將管理人員能上能下、薪酬收入能高能低、打破鐵飯碗能進(jìn)能出落到實(shí)處。集團實(shí)施人才隊伍建設工程,先后成立9個(gè)專(zhuān)業(yè)學(xué)會(huì )和6個(gè)職工技能協(xié)會(huì )。深化市場(chǎng)化選人用人和薪酬機制改革,推行經(jīng)理層任期制和契約化管理,大力推行職業(yè)經(jīng)理人制度和中層管理人員競聘上崗,激發(fā)“鲇魚(yú)效應”。
陜鋼集團為旗下最大子公司龍鋼公司引進(jìn)職業(yè)經(jīng)理人,走出了先行先試的第一步。引進(jìn)上崗后,龍鋼公司燒結廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)翟玉兵主持推進(jìn)燒結篦子板改造,率先實(shí)行“跳出區域搞管理”,讓不同區域主管到兩個(gè)系統間相互檢查,建立工長(cháng)淘汰機制。2019年前9個(gè)月,燒結工序通過(guò)強化生產(chǎn)過(guò)程管控,實(shí)現產(chǎn)能釋放、指標提升,加工費較上年同期降低7.09元每噸,實(shí)現增效0.52億元。
“現在‘揭榜掛帥、誰(shuí)能干就讓誰(shuí)干’的理念早已成為共識,一大批優(yōu)秀職工脫穎而出,成為公司高質(zhì)量發(fā)展的中堅力量。”陜鋼集團黨委副書(shū)記、工會(huì )主席武軍強說(shuō)。
2016年陜鋼減虧30多億元;2017年鋼鐵產(chǎn)量首破1000萬(wàn)噸,實(shí)現利稅29.72億元,一舉扭轉連續多年虧損的被動(dòng)局面。2018年,鋼產(chǎn)量達1138萬(wàn)噸,實(shí)現利稅50.35億元。2020年,陜鋼生產(chǎn)運營(yíng)保持穩中有升,鋼產(chǎn)量1318萬(wàn)噸,實(shí)現營(yíng)業(yè)收入600億元,利稅15.87億元。
“‘十四五’期間,集團將依托數字化轉型,全面打造‘煤焦電鋼化’產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,建設超1000億元鋼鐵制品產(chǎn)業(yè)集群。”陜鋼集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)、總經(jīng)理楊海峰表示。
來(lái)源:《 人民日報 》 2021年05月26日 07 版)
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