2021年12月2日，山東省國資委召開(kāi)發(fā)布會(huì )通報山東國企改革三年進(jìn)展。作為深化國企改革、破解發(fā)展難題的關(guān)鍵一招，國有資本戰略性重組發(fā)揮了重要作用。了解到，山東重組組建引領(lǐng)型支柱型企業(yè)集團7家，減少省屬一級企業(yè)9家。

近年來(lái)，山東省屬企業(yè)重組整合動(dòng)作不斷，國有經(jīng)濟布局優(yōu)化和結構調整加快推進(jìn)，國有資本配置效率進(jìn)一步提高。

“這破解了長(cháng)期以來(lái)存在的國有資本布局不夠合理、有實(shí)力的頭部企業(yè)偏少、綜合競爭力不強等突出問(wèn)題，促進(jìn)了國有資本和國有企業(yè)做強做優(yōu)做大。”省國資委黨委書(shū)記、主任張斌介紹道，通過(guò)實(shí)施國有資本戰略性重組、專(zhuān)業(yè)化整合，山東在短時(shí)間內實(shí)現了相關(guān)企業(yè)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)的整合，快速提升了企業(yè)規模實(shí)力和信用信譽(yù)。

據了解，我省先后整合組建了山東鐵投、山東機場(chǎng)、山東港口等集團，完成山東重工與中國重汽、山東高速與齊魯交通、山東能源與兗礦集團聯(lián)合重組，另有6戶(hù)省屬一級企業(yè)整合到其他企業(yè)，打造了一批在全球具有重要影響力的產(chǎn)業(yè)集團。相關(guān)企業(yè)整合后協(xié)同效應迅速顯現，山東重工、山東能源、山東高速、山東港口均處于國內外同行業(yè)領(lǐng)先地位。

數據顯示，全省港口資源整合后，山東港口貨物吞吐量穩居全球首位;山東能源與兗礦集團聯(lián)合重組后，煤炭產(chǎn)量躍居全國第三，在世界500強中排名攀升至70位;山東高速與齊魯交通聯(lián)合重組后，資產(chǎn)總額突破萬(wàn)億元，高速公路運營(yíng)里程居全國同行業(yè)首位;山東重工重組整合山東交工、中國重汽后，重卡、發(fā)動(dòng)機、重型變速箱的銷(xiāo)量均躍居全球第一。

在實(shí)施國有資本重組整合過(guò)程中，始終遵循市場(chǎng)規律，以主業(yè)相近、產(chǎn)業(yè)相同為基礎，通過(guò)實(shí)施徹底的整合融合，實(shí)現資源優(yōu)化配置，發(fā)揮協(xié)同聚合效應，達到“1+1>2”的效果。山東機場(chǎng)通過(guò)實(shí)施一體化管理，當年客、貨運輸量分別同比增長(cháng)13.3%和17.8%，均高于全國平均水平6個(gè)百分點(diǎn)以上。無(wú)獨有偶，山東鐵投改變了以往鐵路資源分散、投資單位和建設單位相互獨立的現象，整體優(yōu)勢得到有效發(fā)揮，實(shí)現了山東高鐵建設“年年有開(kāi)工、年年有開(kāi)通、年年有儲備”。

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