2021年12月6日，經(jīng)國務(wù)院批準，中國物流集團有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中國物流集團”)正式成立。這是我國以綜合物流作為第一主業(yè)的新央企，在我國物流行業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義，開(kāi)啟了打造世界一流綜合物流集團的全新篇章。

2021年以來(lái)，央企集團層面戰略性重組和專(zhuān)業(yè)化整合可謂好戲連臺。前有成立于雄安新區的中國星網(wǎng)集團、“兩化”合并重組而來(lái)的中國中化控股，后有中國電科重組中國普天、鞍鋼重組本鋼，以及同樣新組建的中國電氣裝備集團。央企專(zhuān)業(yè)化重組的大戲還將繼續。

涉及4家A股公司

新組建的中國物流集團由4家以綜合物流為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)為基礎整合而成，并引入了3家央企戰略投資者。具體來(lái)看，4家“班底”公司分別是中國物資儲運集團有限公司、華貿國際物流股份有限公司、中國物流股份有限公司、中國包裝有限責任公司，它們分屬于原中國鐵路物資集團有限公司與中國誠通控股集團有限公司物流板塊。

與本次重組直接相關(guān)的有4家A股公司，分別為原中國鐵路物資集團旗下的中國鐵物、國統股份、中國誠通旗下的華貿物流、中儲股份。本次重組完成后，中國物流集團將成為國務(wù)院國資委直接監管的又一家股權多元化中央企業(yè)。

參與中國物流集團設立的戰略投資方分別為中國東方航空集團有限公司、中國遠洋海運集團有限公司、招商局集團有限公司。據介紹，中國物流集團股權結構為：國務(wù)院國資委和中國誠通控股集團有限公司分別持有38.9%股權;3家戰略投資者持股比例分別為10%、7.3%、4.9%。

記者了解到，新組建的中國物流集團經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)遍布國內30個(gè)省(區、市)及海外五大洲，擁有土地面積2426萬(wàn)平方米、庫房495萬(wàn)平方米、料場(chǎng)356萬(wàn)平方米;擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)120條、期貨交割倉庫42座;整合社會(huì )公路貨運車(chē)輛近300萬(wàn)輛;國際班列縱橫亞歐大陸，在國際物流市場(chǎng)具有較強競爭優(yōu)勢。

中國物流集團表示，在“十四五”乃至今后較長(cháng)時(shí)期，集團公司將定位于“綜合物流服務(wù)方案提供者、全球供應鏈組織者”，以“促進(jìn)現代流通、保障國計民生”為己任，著(zhù)力發(fā)展供應鏈物流、民生物流、特種物流、危險品物流、工業(yè)物流、應急物流、冷鏈物流、跨境物流等，涵蓋倉儲、運輸、配送、包裝、多式聯(lián)運、國際貨代、期貨交割、跨境電商、國際貿易、物流設計、供應鏈管理、加工制造、科技研發(fā)、電子商務(wù)等綜合物流服務(wù)各種業(yè)態(tài)。

專(zhuān)業(yè)化重組此起彼伏

隨著(zhù)中國星網(wǎng)集團、中國中化控股、中國電氣裝備集團、中國物流集團4家全新央企的相繼組建，以及中國普天并入中國電科、鞍鋼集團重組本鋼集團等重磅重組整合的落地，2021年央企改革成果令各界矚目。

國資委黨委委員、秘書(shū)長(cháng)彭華崗今年10月在談到下一步工作重點(diǎn)時(shí)表示，在中央企業(yè)集團戰略性重組方面，聚焦落實(shí)供給側結構性改革、創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展、建設制造強國等國家戰略，根據產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，按照“成熟一戶(hù)、推進(jìn)一戶(hù)”的原則，穩步推進(jìn)中央企業(yè)重組整合，并在相關(guān)領(lǐng)域積極培育、適時(shí)組建新的中央企業(yè)集團。在專(zhuān)業(yè)化整合方面，以業(yè)務(wù)做強做精為目標，以?xún)?yōu)勢企業(yè)為主體，以相關(guān)領(lǐng)域行業(yè)體制改革為契機，通過(guò)無(wú)償劃轉、有償收購、股份制合作等方式，通過(guò)資源優(yōu)化配置切實(shí)增強企業(yè)競爭力，打造具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。

在2021年前三季度央企經(jīng)濟運行情況新聞發(fā)布會(huì )上，彭華崗在談到央企重組時(shí)指出，要大力推進(jìn)稀土、物流等領(lǐng)域專(zhuān)業(yè)化整合。

中國五礦集團控股的A股公司五礦稀土今年9月披露的公告顯示，中國鋁業(yè)集團有限公司、中國五礦集團有限公司、贛州市人民政府等正在籌劃相關(guān)稀土資產(chǎn)的戰略性重組。

12月6日，五礦稀土就“中國已批準成立世界最大的稀土公司”的市場(chǎng)傳聞對外回應稱(chēng)，該重組事項公司于9月份就曾發(fā)布過(guò)公告，但據目前所了解情況，重組工作還處于籌劃階段，后續事項達到披露標準會(huì )第一時(shí)間通過(guò)公告披露。

高質(zhì)量發(fā)展之“央企路徑”

推進(jìn)中央企業(yè)集團層面戰略性重組，是加快國有經(jīng)濟布局優(yōu)化結構調整、提升資源配置效率的重要舉措，對于維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定、加快培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)具有重要意義。記者注意到，此前進(jìn)行結構調整與重組的央企，無(wú)不在重組后取得顯著(zhù)成效。

以中國船舶工業(yè)集團與中國船舶重工集團實(shí)施的戰略性重組為例，重組后的新集團資產(chǎn)總額、營(yíng)業(yè)收入、凈利潤均居世界造船集團第一，企業(yè)市場(chǎng)地位更加穩固，國際競爭力顯著(zhù)增強。

記者從新組建的中國船舶集團獲悉，今年上半年，集團公司承接民船訂單約1800萬(wàn)載重噸，約占全球市場(chǎng)份額的28%，繼續保持世界第一。2021年，中國船舶集團連續獲得中央企業(yè)業(yè)績(jì)考核A類(lèi)，排名12位;在2021年《財富》世界500強位列第240位。

再以國家管網(wǎng)集團的專(zhuān)業(yè)化重組整合為例，整合一年之后，成效開(kāi)始顯現。記者了解到，今年1-7月，集團公司管輸天然氣1564億立方米、原油1.48億噸、成品油5347萬(wàn)噸，同比分別增長(cháng)18.8%、4.6%、2.8%;實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入573.65億元、凈利潤173.26億元，超額完成國務(wù)院國資委的考核進(jìn)度指標。

又如鞍鋼集團與本鋼集團的“央地合作”，記者從鞍鋼方面獲悉，重組后鞍鋼的粗鋼產(chǎn)能達到6300萬(wàn)噸，營(yíng)業(yè)收入達到3000億元，位居國內第二、世界第三，推動(dòng)形成“南有寶武，北有鞍鋼”的鋼鐵產(chǎn)業(yè)新格局。目前，鞍鋼方面已制定圍繞重組工作的六個(gè)階段目標，系統實(shí)施首月、百日、首年、二年、三年計劃，確保實(shí)現7000萬(wàn)噸級粗鋼、超5000萬(wàn)噸級鐵精礦、3000億元級營(yíng)業(yè)收入、百億元級利潤的“7531”發(fā)展目標。

來(lái)源:上海證券報

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)

央企專(zhuān)業(yè)化重組