東風(fēng)公司深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于國有企業(yè)改革發(fā)展和黨的建設重要論述精神，堅持以深化供給側結構性改革為主線(xiàn)，堅持有所為有所不為，調整存量結構，優(yōu)化增量結構。通過(guò)“減、調、轉、加”，扎實(shí)做好瘦身健體、提質(zhì)增效工作，推動(dòng)企業(yè)實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。2021年，東風(fēng)公司積極克服芯片短缺、市況上漲和疫情防控等因素的影響，全年利潤率為8.8%，東風(fēng)品牌研發(fā)投入強度達到6.16%，保持汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先地位。

念好“減”字訣，聚焦主責主業(yè)

結合“為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)的卓越科技企業(yè)”的發(fā)展定位，東風(fēng)公司修枝剪葉，全面退出輔業(yè)和不符合集團戰略的業(yè)務(wù)。先后完成58家廠(chǎng)辦大集體企業(yè)改革任務(wù)，涉及在冊職工11534人，退休人員10546人，每年減少費用補貼3億多元。推進(jìn)8大類(lèi)94項社會(huì )職能分離移交，剝離地產(chǎn)、醫院、水電煤汽等輔業(yè)單位或辦社會(huì )職能，主責主業(yè)更加聚焦，實(shí)現輕裝上陣。

嚴守“管理層級不超過(guò)5級、法人總數凈增長(cháng)幅度不高于上一年度凈利潤增幅的50%”的底線(xiàn)，按照“去存量、控增量”“以減保增”原則，優(yōu)化資源配置，精簡(jiǎn)機構，瘦身健體。截至2021年底，累計壓減法人數量119戶(hù)，管理層級控制在5級以?xún)�。通過(guò)壓減工作的持續推進(jìn)，機構更加扁平化，有效提高企業(yè)對快速發(fā)展市場(chǎng)的應變能力。

念好“調”字訣，推動(dòng)布局優(yōu)化

東風(fēng)公司深刻把握宏觀(guān)形勢、市場(chǎng)變化、競爭格局對汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新要求，對各業(yè)務(wù)領(lǐng)域堅持“一企一策”，分類(lèi)指導，優(yōu)化調整。對無(wú)合作前景和不符合公司戰略的合資業(yè)務(wù)果斷調整。通過(guò)重組東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司，挽回潛在損失幾十億元，同時(shí)盤(pán)活資源，使嵐圖品牌迅速形成了制造資源的支撐。戰略性退出連續三年處于深度虧損的東風(fēng)悅達起亞汽車(chē)有限公司股權，使公司做強做優(yōu)自主的資源和精力更加集中。

在汽車(chē)零部件領(lǐng)域，按照“業(yè)務(wù)歸核化、資源系統化、產(chǎn)品模塊化、資產(chǎn)證券化”的工作思路，通過(guò)對業(yè)務(wù)布局實(shí)施優(yōu)化調整，形成了制動(dòng)與智能駕駛系統、座艙與車(chē)身系統、底盤(pán)系統、新能源電驅動(dòng)系統、熱管理系統、動(dòng)力總成部件系統和輕量化技術(shù)“6+1”核心業(yè)務(wù)布局。“諾亞項目”獲證監會(huì )審核無(wú)條件通過(guò)，東風(fēng)汽車(chē)零部件(集團)有限公司整體上市取得重大進(jìn)展。

念好“轉”字訣，加快轉型升級

東風(fēng)公司堅持完整準確全面貫徹新發(fā)展理念，在大力開(kāi)展壓減和業(yè)務(wù)布局優(yōu)化的同時(shí)，積極推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)品和傳統業(yè)務(wù)的轉型升級。整車(chē)領(lǐng)域，積極踐行“雙碳”戰略目標，制定了3個(gè)“一百萬(wàn)”的計劃，到2025年，商用車(chē)、自主乘用車(chē)和新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分別達到100萬(wàn)輛。傳統汽車(chē)將以綠色高效為重點(diǎn)，打造商用車(chē)“龍擎”和乘用車(chē)“馬赫”兩大動(dòng)力品牌。新能源汽車(chē)堅持電動(dòng)、混動(dòng)、氫動(dòng)等綠色低碳技術(shù)路線(xiàn)并舉，2024年實(shí)現主力乘用車(chē)品牌全新車(chē)型電動(dòng)化。

在汽車(chē)零部件領(lǐng)域，圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“五化(輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化)”發(fā)展特點(diǎn)，加快推動(dòng)汽車(chē)零部件由結構件向功能件轉型，有效提升產(chǎn)品的附加值和競爭力。東風(fēng)佛吉亞汽車(chē)內飾有限公司積極推動(dòng)傳統汽車(chē)內飾業(yè)務(wù)向智能座艙轉型，東風(fēng)電驅系統有限公司推進(jìn)產(chǎn)品由商用車(chē)用起動(dòng)機、發(fā)電機向新能源乘用車(chē)驅動(dòng)電機及系統業(yè)務(wù)轉變。

念好“加”字訣，搶抓戰略機遇

在“減”“調”“轉”的同時(shí)，東風(fēng)公司積極布局面向未來(lái)的戰略性新興業(yè)務(wù)，大力發(fā)展科技板塊和服務(wù)生態(tài)業(yè)務(wù)。在發(fā)展科技板塊方面，加快推進(jìn)科技“躍遷”，打造原創(chuàng )技術(shù)“策源地”和現代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(cháng)”。

2021年，東風(fēng)公司以4169件、73.3%的同比增長(cháng)率，居中國汽車(chē)發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量首位，全面達成所承擔的國務(wù)院國資委12項“1025”關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅任務(wù)要求。東風(fēng)“全功率燃料電池乘用車(chē)動(dòng)力系統平臺及整車(chē)開(kāi)發(fā)”項目填補國內空白;IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)功率半導體模塊投產(chǎn)，車(chē)規級芯片布局加速推進(jìn)。國內首個(gè)24小時(shí)服務(wù)的車(chē)路協(xié)同無(wú)人駕駛接駁巴士——東風(fēng)悅享Sharing-VAN，在雄安新區等全國30多個(gè)城市示范運行，今年以來(lái)已為3500多名乘客提供出行服務(wù)。

2022年是國企改革三年行動(dòng)的收官之年、決勝之年，東風(fēng)公司將堅持以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，認真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，狠抓落實(shí)，扎實(shí)推進(jìn)，確保高質(zhì)量完成國企改革三年行動(dòng)各項任務(wù)，以改革成效加快推動(dòng)卓越東風(fēng)和世界一流企業(yè)建設，以?xún)?yōu)異成績(jì)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。

來(lái)源:東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)

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