中國交通建設集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中交集團)持續深入貫徹習近平總書(shū)記關(guān)于加強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈重要指示精神和黨中央國務(wù)院決策部署，著(zhù)眼企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)采購集約化管理和數字化轉型，深化陽(yáng)光采購監管和供應鏈改革創(chuàng )新，著(zhù)力把采購交易管理打造成公司新的核心競爭力。

堅持“四個(gè)集中”，推進(jìn)集約化管理創(chuàng )造價(jià)值

貫徹落實(shí)國資委提高采購集約化水平的管理要求，持續強化采購全周期管理，深挖集約化管理價(jià)值，基本形成一體化集中采購管控新格局。一是整合需求實(shí)現集中采購。集團成立以總經(jīng)理為組長(cháng)的集中采購領(lǐng)導小組，整合各區域采購需求，總部直接組織集采，對接源頭廠(chǎng)家，建立“端到端”鏈條。2021年，全集團采購成本降低2.1%。二是整合資源實(shí)現集中供應。集團創(chuàng )建“橄欖型”雙集中模式，在集中采購源頭廠(chǎng)家基礎上，實(shí)現內部貿易企業(yè)集中供應到項目。集采模式獲評中國物流與采購聯(lián)合會(huì )“公共采購和國企采購示范案例”。去年經(jīng)過(guò)6輪集采談判，各區域供應商整體數量大幅減少，充分發(fā)揮戰略供應商的競爭優(yōu)勢，提升保供能力、降低斷鏈風(fēng)險。三是整合供應商實(shí)現集中管理。建立集團統一的供應商資源庫，采用統一的標準對供應商開(kāi)展入網(wǎng)審核、考核評價(jià)、分級調整和動(dòng)態(tài)退出，持續優(yōu)化供應商分級結構、提升供應商服務(wù)水平，供應商集中度逐年提升。四是整合資金實(shí)現集中支付。依托財務(wù)共享中心和結算中心，實(shí)現集中結算，確保資金流的有效集中，強化資金監管，降低資金成本，保障集中采購的良性運轉。

堅持“四個(gè)全面”，推進(jìn)采購管理數字化轉型

按照國資委加快推進(jìn)國有企業(yè)數字化轉型及“一張網(wǎng)、一個(gè)平臺”建設的工作部署，著(zhù)力打造“全數據支撐、全流程可控、全過(guò)程可視、全要素預警”的智慧采購系統，支撐采購管理數字化轉型。一是全面上線(xiàn)采購數據。2021年，集團物資、裝備、分包電子采購基本實(shí)現全面上線(xiàn)。通過(guò)開(kāi)展采購數據分析，全年編制《采購水平報告》、《采購系統運行報告》等大數據專(zhuān)項報告，精準鎖定區域資源、價(jià)格信息，為集團各級次采購業(yè)務(wù)提供全方位指引。二是全面規范業(yè)務(wù)流程。組織內外部專(zhuān)家梳理采購業(yè)務(wù)流程，全面固化到采購系統，防范人為錯誤，確保實(shí)現全品類(lèi)覆蓋、全級次穿透的流程管控。三是全面實(shí)現過(guò)程可視。以采購合同為主線(xiàn)，強化采購尋源及供應結算數據的歸集與共享，保障采購全過(guò)程數據穿透、無(wú)縫對接，推動(dòng)往來(lái)單位資金監管和永久追溯，實(shí)現采購全周期可視化管理。四是全面推進(jìn)智能預警。完善采購系統智能預警功能，與中國招標投標公共服務(wù)平臺和國家工商管理系統數據對接，采購信息互聯(lián)互通。

堅持“三個(gè)緊盯”，保障采購管理陽(yáng)光運行

全面踐行“陽(yáng)光采購”，堅持依法招標、公開(kāi)透明、源頭治理。一是緊盯關(guān)鍵崗位。針對采購關(guān)鍵崗位制定崗位合規職責，每年對評標專(zhuān)家、采購經(jīng)理進(jìn)行招投標法律法規和合規采購的輪訓，針對關(guān)鍵崗位人員加強廉潔教育，筑牢思想防線(xiàn)，嚴守紀律規矩。二是緊盯合規風(fēng)險。定期開(kāi)展采購全過(guò)程風(fēng)險評估，結合“靠企吃企”“設租尋租”專(zhuān)項整治工作，梳理采購高風(fēng)險控制點(diǎn)，組織對風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行系統分析，制定負面清單，落實(shí)防范措施，明確紅線(xiàn)底線(xiàn)。三是緊盯問(wèn)題整改。2021年，集團全覆蓋檢查采購方案，針對發(fā)現的疑似問(wèn)題，向有關(guān)單位發(fā)布風(fēng)險提示函，對存在問(wèn)題的采購行為全面叫停整改，對違規責任人和單位進(jìn)行嚴肅處理，確保責任落實(shí)到位。

堅持“三個(gè)創(chuàng )新”，推進(jìn)采購管理發(fā)展升級

以深化國企改革三年行動(dòng)為契機，編制集團《“十四五”供應鏈規劃》，印發(fā)《供應鏈管理提升方案》等系列文件，不斷推動(dòng)采購管理向供應鏈管理發(fā)展升級。一是組織結構體系創(chuàng )新。集團總部建立“兩機構一部門(mén)+若干中心”的供應鏈組織體系。供應鏈管理委員會(huì )、集中采購領(lǐng)導小組、供應鏈管理部及境內外區域集采中心相互配合、內部協(xié)同，統籌全集團供應鏈管理和集采實(shí)施工作，指導各層級法人單位成立采購部門(mén)，全面落實(shí)集團供應鏈管控要求，支撐集團全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。二是供應鏈知識體系創(chuàng )新。按照采購管理對標評估工作要求，主動(dòng)聯(lián)合其他建筑央企，牽頭編制出版《中國建筑業(yè)供應鏈管理知識體系》，內含建筑業(yè)供應鏈典型特征及建筑央企供應鏈經(jīng)典案例，為行業(yè)供應鏈高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才培養提供知識儲備。三是人才培養體系創(chuàng )新。將沙盤(pán)融入培訓，以競賽帶動(dòng)成長(cháng)。集團總部去年組織供應鏈專(zhuān)項培訓多個(gè)，參訓崗位覆蓋各層級采購領(lǐng)導及人員。連續舉辦三屆集團TFC供應鏈大賽，分布在16個(gè)國家的中交一線(xiàn)項目人員積極參與。2021年集團獲得TFC全球供應鏈總決賽冠軍，在國際舞臺彰顯央企風(fēng)采。

來(lái)源:中國交通建設集團有限公司

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)

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