為貫徹落實(shí)黨的十九大對深化國有企業(yè)改革作出的新部署新要求，更深層次、更廣范圍、更大力度推動(dòng)國有企業(yè)深化改革，國務(wù)院國有企業(yè)改革領(lǐng)導小組辦公室選取百余戶(hù)中央企業(yè)子企業(yè)和百余戶(hù)地方國有骨干企業(yè)(簡(jiǎn)稱(chēng)“雙百企業(yè)”)，實(shí)施國企改革“雙百行動(dòng)”(簡(jiǎn)稱(chēng)“雙百行動(dòng)”)。

中國物流集團積極響應，所屬中儲發(fā)展股份有限公司、中鐵物軌道科技服務(wù)集團有限公司、武漢中鐵伊通物流有限公司、中特物流有限公司4戶(hù)企業(yè)入選“雙百行動(dòng)”。4戶(hù)“雙百企業(yè)”，牢記“服務(wù)現代流通，保障國計民生”的企業(yè)使命，以深化供給側結構性改革為主線(xiàn)，按照高質(zhì)量發(fā)展的要求，全面落實(shí)國企改革“1+N”政策要求，深入推進(jìn)綜合性改革，敢于在改革重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節率先取得突破，勇當治理結構科學(xué)完善、經(jīng)營(yíng)機制靈活高效、黨的領(lǐng)導堅強有力、創(chuàng )新能力和市場(chǎng)競爭力顯著(zhù)提升的國企改革尖兵。

引入積極股東 混出新優(yōu)勢

中儲股份注重用足用好混改政策，混出新的發(fā)展“賽道”，實(shí)現“資本+技術(shù)+市場(chǎng)”的無(wú)縫銜接。2014年7月攜手北京里山信息科技中心(有限合伙)實(shí)際控制人共同出資設立了中儲南京智慧物流科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中儲智運)，致力于打造智能供應鏈綜合服務(wù)平臺，運用現代科技整合社會(huì )物流資源，升級運輸業(yè)態(tài)提高物流效率，降低社會(huì )物流整體成本。

中儲智運科學(xué)謀劃和持續調整股權結構，以貨“換”股，2017年末至2022年初，中儲智運已先后通過(guò)完成A輪、B輪、B+輪、C輪、D輪共五輪融資(融資額共計13.5億元，其中D輪融資完成7.61億元)，實(shí)現投后企業(yè)估值大幅提升。通過(guò)資本、技術(shù)與市場(chǎng)的持續優(yōu)化組合，中儲智運以“智運”網(wǎng)絡(luò )貨運平臺為核心，升級打造“智鏈”供應鏈服務(wù)平臺和“智信”數字信用服務(wù)平臺，為客戶(hù)提供智慧物流綜合服務(wù)及數字化供應鏈解決方案，有效促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

伊通公司因“混”而生，由中鐵現代物流科技股份有限公司、伊藤忠物流(中國)有限公司、中鐵物總武漢工業(yè)有限公司于2004年共同出資組建。作為成立較早的混合所有制企業(yè)，尤其入選“雙百企業(yè)”以來(lái)，伊通公司依托出資協(xié)議和公司章程，形成了“央企品牌+鐵路特色+外資背景”的組合優(yōu)勢。深耕國內客戶(hù)同時(shí)，成功開(kāi)發(fā)大量外資優(yōu)質(zhì)客戶(hù)。與“強手過(guò)招”，激勵著(zhù)伊通公司持續優(yōu)化各類(lèi)裝載技術(shù)、創(chuàng )新“定制化服務(wù)”，推動(dòng)企業(yè)從“汗水型”向“科技型”“創(chuàng )新型”轉型升級。伊通公司已經(jīng)發(fā)展成為以多式聯(lián)運和國際聯(lián)運為核心領(lǐng)域，以鐵路為主要特色，圍繞生產(chǎn)型企業(yè)和鐵路綜合物流服務(wù)，為客戶(hù)提供具有國際化水準一體化綜合物流解決方案的現代物流服務(wù)商。

完善激勵機制 改出新活力

中特物流作為華貿物流下屬重要子企業(yè)和“雙百行動(dòng)”企業(yè)，是國內工程物流領(lǐng)域特高壓變壓器運輸細分行業(yè)的佼佼者，主要承接國內大件運輸物流、國際工程物流、危險品運輸、項目倉儲配送、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)運營(yíng)管理等業(yè)務(wù)。中特物流不斷深化三項制度改革，加快探索戰略性現代人力資源管理體系，以?xún)?yōu)化崗位職級體系為主線(xiàn)，通過(guò)組織架構扁平化，解決體系內職責重復和管理流程冗長(cháng)的問(wèn)題;以?xún)?yōu)化薪酬結構為手段，通過(guò)突出分配“差異化”推動(dòng)效益增長(cháng);以強化市場(chǎng)競爭力、提高員工競爭意識為目標，按照崗位特點(diǎn)，制定并推行一系列業(yè)績(jì)考核制度方案重塑分配標準和考核體系，有效地控制了用工成本、提高了運營(yíng)效率，2019年至2021年，中特物流實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)收入年復合增長(cháng)21.80%，利潤總額年復合增長(cháng)6.49%。

伊通公司面對充分競爭的行業(yè)現狀，自上而下建立“公司經(jīng)理層-部門(mén)負責人-項目部(班組)-全體員工”四級激勵與約束機制體系。嚴格落實(shí)經(jīng)理層任期制和契約化管理，對經(jīng)理層制定“年度基薪+績(jì)效提成+專(zhuān)項獎勵”的薪酬模式。對業(yè)務(wù)單元建立以利潤為導向并受約束的激勵機制。業(yè)務(wù)部門(mén)負責人年薪與部門(mén)利潤直接掛鉤。對職能部門(mén)建立以“服務(wù)+管控+賦能”為導向的薪酬績(jì)效機制。崗位薪酬根據職責范圍與管理跨度設置不同標準。近年來(lái)，伊通公司收入和利潤持續增長(cháng)，凈資產(chǎn)收益率持續保持在15%以上，資產(chǎn)負債率控制在20%左右，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率連年提高，員工收入也實(shí)現穩步增長(cháng)。

創(chuàng )新發(fā)展模式 闖出新路子

軌道集團是中國物流集團鐵路物資綜合服務(wù)板塊的核心成員企業(yè)，注冊資本為13.15億元，擁有覆蓋全國的鐵路物資集成供應網(wǎng)絡(luò )、軌道交通運維服務(wù)體系以及覆蓋國內所有鋼軌、焊軌、道岔等生產(chǎn)廠(chǎng)商的質(zhì)量監督體系。

入選“雙百企業(yè)”以來(lái)，軌道集團勇闖發(fā)展新路、勇創(chuàng )黨建新平臺。軌道集團將改革科技創(chuàng )新機制、促進(jìn)科技成果轉化應用作為完善市場(chǎng)化機制的重要抓手，努力打造“軌道科技”創(chuàng )新品牌。2020年初，軌道集團在原研究中心的基礎上設立了運維科技公司，公司技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)已經(jīng)實(shí)現了國鐵集團所屬18個(gè)鐵路局及“八縱八橫”高鐵干線(xiàn)的全覆蓋。為加快技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程、提升無(wú)形資產(chǎn)效能，軌道集團將BT(建設+移交)模式創(chuàng )新引入信息化工作，通過(guò)設立大數據中心，實(shí)現了大數據服務(wù)的建設和運營(yíng)相分離，成功助推了高鐵全項目檢測和普速線(xiàn)路鋼軌使用狀態(tài)評估兩項新業(yè)務(wù)的開(kāi)展。

軌道集團試點(diǎn)建立了“以基層黨組織為支點(diǎn)，與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)建立黨建合作”的“黨建共建”合作模式，軌道集團黨委及所屬黨支部分別與鞍鋼、攀鋼、武鋼等合作伙伴，以及哈爾濱鐵路局、濟南鐵路局、成都鐵路局等客戶(hù)單位所屬黨支部簽訂多層次黨建共創(chuàng )協(xié)議，顯著(zhù)提升了基層黨建工作活力，實(shí)現了黨建、業(yè)務(wù)雙促共創(chuàng )。2019年至2021年，軌道集團新興市場(chǎng)化業(yè)務(wù)年均增長(cháng)28.27%，利潤總額同步實(shí)現較大幅度增長(cháng)。

來(lái)源:中國物流集團有限公司

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)

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