中國中車(chē)集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國中車(chē)集團)深入貫徹習近平總書(shū)記三次視察中國中車(chē)集團重要指示精神以及關(guān)于國有企業(yè)改革發(fā)展和黨的建設重要論述，聚焦企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，有效應對全球疫情沖擊和市場(chǎng)環(huán)境急劇變化，奮力推動(dòng)創(chuàng )建世界一流示范企業(yè)工作在重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節取得重大突破。2022年，中國中車(chē)集團營(yíng)業(yè)收入規模穩居全球行業(yè)第一位，凈資產(chǎn)較2018年增長(cháng)33.3%，凈利潤增長(cháng)45.8%，連續四年在《財富》“最受贊賞的中國公司”中名列前茅。

創(chuàng )建世界一流示范企業(yè)工作取得積極進(jìn)展

始終堅持強化戰略引領(lǐng)。勇?lián)?ldquo;全球行業(yè)引領(lǐng)、國企改革先鋒、高端裝備典范、塑造國家名片”的重任，將創(chuàng )一流工作與“十四五”發(fā)展戰略統一起來(lái)，與集團公司中長(cháng)期發(fā)展規劃統一起來(lái)，頂層設計、系統布局、一體推進(jìn)，制定了“四個(gè)明確”：明確打造具備“好、優(yōu)、美、高、強”特質(zhì)的受人尊敬的世界一流品牌，明確八個(gè)方面24個(gè)創(chuàng )一流關(guān)鍵指標，明確“七個(gè)新突破”戰略路徑，明確經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)、業(yè)務(wù)結構、管理體系、品牌形象、黨建引領(lǐng)“五個(gè)一流”戰略目標。

始終堅持強化軌交優(yōu)先。聚焦主責主業(yè)，準確把握軌道交通是國民經(jīng)濟大動(dòng)脈、國家重要基礎設施和大眾化交通運輸工具的功能定位，持續推出軌道交通裝備卓越產(chǎn)品。干線(xiàn)鐵路裝備方面，“復興號”全面進(jìn)入智能化時(shí)代，有效支撐交通強國、制造強國戰略。目前我國鐵路營(yíng)業(yè)總里程突破15.5萬(wàn)公里，居世界第二位;高鐵運營(yíng)總里程突破4.2萬(wàn)公里，居世界第一位。城市軌道交通方面，構建中國標準地鐵列車(chē)等產(chǎn)品技術(shù)平臺，加速推動(dòng)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)現代化，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的韌性和安全水平;大力推動(dòng)“產(chǎn)品+”“系統+”新業(yè)務(wù)模式，全面提升智慧城軌全生命周期服務(wù)和系統解決方案能力，不斷推動(dòng)智能交通、智慧城市和綠色低碳發(fā)展。國際化經(jīng)營(yíng)方面，產(chǎn)品與服務(wù)覆蓋全球116個(gè)國家和地區，中老鐵路、雅萬(wàn)高鐵、中歐班列等已成為溝通世界、開(kāi)放合作、互利共贏(yíng)、文化融合的重要紐帶。

始終堅持強化創(chuàng )新驅動(dòng)。作為首批原創(chuàng )技術(shù)策源地、現代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(cháng)和交通強國建設試點(diǎn)單位，中國中車(chē)集團聚焦高水平科技自立自強，堅持“四個(gè)面向”，加快核心技術(shù)攻關(guān)，成功攻克一批“卡脖子”技術(shù)，確保我國軌道交通裝備供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈自主安全可控。“復興號”實(shí)現時(shí)速160公里到350公里全覆蓋，自主化率超過(guò)97%。習近平總書(shū)記點(diǎn)贊“復興號高速列車(chē)邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步”“我國自主創(chuàng )新的一個(gè)成功范例就是高鐵”。深化科技體制改革，強化創(chuàng )新激勵，連續四年科技投入比超過(guò)6%。時(shí)速600公里高速磁浮交通系統入選2021年度央企十大國之重器。中國成為新競賽規則的重要制定者、新競賽場(chǎng)地的重要主導者。

始終堅持強化改革賦能。按照“三可一要”要求，確定“優(yōu)、平、簡(jiǎn)、去、活”頂層設計思路，梯次部署并推進(jìn)國企改革三年行動(dòng)和深化市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機制改革，立足“三激三效三能力”，即激活機制、激增動(dòng)力和激發(fā)活力，提升經(jīng)營(yíng)效率、企業(yè)效益和治理效能，提高應對市場(chǎng)變化的能力、增強市場(chǎng)的競爭能力和推進(jìn)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展能力，目標化清單化推進(jìn)，制造類(lèi)一級子公司減少43.6%，全級次企業(yè)管理機構精減29.17%、制造單元精減32.99%，培育了一批單項冠軍、隱形冠軍和行業(yè)冠軍。子公司入選“雙百”“科改”“混改”試點(diǎn)企業(yè)數量位居央企前列。國企改革三年行動(dòng)實(shí)現高質(zhì)量收官，成為國企改革“學(xué)先進(jìn)、抓落實(shí)、促改革”專(zhuān)項工作典型。扎實(shí)開(kāi)展對標世界一流管理提升活動(dòng)，3家企業(yè)、1個(gè)項目和1個(gè)模式入選國資委“三個(gè)標桿”。統籌集團公司與專(zhuān)業(yè)領(lǐng)軍“雙示范”創(chuàng )建、管理提升、價(jià)值創(chuàng )造、品牌引領(lǐng)“四大行動(dòng)”，研究制定《關(guān)于加快建設世界一流中車(chē)的實(shí)施方案》，3家子公司入選專(zhuān)業(yè)領(lǐng)軍示范企業(yè)。

開(kāi)啟加快建設世界一流中車(chē)新征程

突出“四大特征”。聚力雕刻產(chǎn)品卓越、品牌卓著(zhù)、創(chuàng )新領(lǐng)先、治理現代等世界一流企業(yè)典型特征，圍繞交通、能源兩大領(lǐng)域，著(zhù)力構建軌道交通裝備、清潔能源裝備“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，全面提升核心競爭力，增強核心功能。

突出“六化特質(zhì)”。圍繞構建“一核三極多點(diǎn)”業(yè)務(wù)結構和“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)格局，致力成為具備數字化、高端化、智能化、綠色化、全球化、協(xié)同化等中車(chē)特質(zhì)的產(chǎn)業(yè)數字化引領(lǐng)者、綠色低碳產(chǎn)業(yè)示范者、智能化科技應用先行者、全球資源共享與整合踐行者、產(chǎn)業(yè)協(xié)同生態(tài)領(lǐng)航者，構筑企業(yè)發(fā)展新業(yè)態(tài)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。

突出“五大領(lǐng)域”。結合國資委提出的10個(gè)戰略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，依托自主核心技術(shù)，依托在軌道交通、風(fēng)電裝備、新能源商用車(chē)領(lǐng)域形成的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，聚焦“集成電路、工業(yè)母機、新能源、新能源汽車(chē)、新材料”等五個(gè)領(lǐng)域，加大投入、改革創(chuàng )新、務(wù)求突破，努力構建現代化產(chǎn)業(yè)體系。

突出“三個(gè)一批”。落實(shí)國資委“雙示范”創(chuàng )建工作要求，引導優(yōu)勢企業(yè)發(fā)揮“頭雁效應”，同步建設一批在軌道交通整車(chē)細分領(lǐng)域領(lǐng)先、一批在核心系統與關(guān)鍵部件細分領(lǐng)域領(lǐng)先、一批在新能源汽車(chē)電驅、風(fēng)電葉片、反滲透膜等細分領(lǐng)域領(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)軍示范企業(yè)。

來(lái)源:中國中車(chē)集團有限公司

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)

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