2023年一季度，鞍鋼集團生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現“開(kāi)門(mén)紅”。其中，本鋼鋼材出口簽約量同比增加33%，創(chuàng )匯額同比增加74%，裝船量同比增加138.91%，三項指標都實(shí)現大幅增長(cháng)，樹(shù)立了“本鋼制造”在國際市場(chǎng)新的品牌形象。今年是鞍鋼、本鋼重組的第三個(gè)年頭。隨著(zhù)從資產(chǎn)實(shí)質(zhì)性重組到人員全方位融合，從管理模式移植到業(yè)務(wù)全面協(xié)同，現在本鋼的廠(chǎng)礦、車(chē)間里，處處可見(jiàn)勃勃生機。

近日實(shí)地探訪(fǎng)本鋼：走進(jìn)本鋼板材冷軋總廠(chǎng)的廠(chǎng)區，世界最先進(jìn)的冷軋生產(chǎn)線(xiàn)正在源源不斷生產(chǎn)冷軋板，這些板材主要應用于汽車(chē)和家電行業(yè)。今年一季度，國際鋼鐵市場(chǎng)競爭激烈，給本鋼產(chǎn)品出口帶來(lái)很大挑戰。本鋼緊盯國際鋼鐵市場(chǎng)形勢，產(chǎn)品銷(xiāo)售重點(diǎn)向高附加值產(chǎn)品和高價(jià)格區域發(fā)力。一季度，本鋼汽車(chē)板出口銷(xiāo)售量同比提高368.38%。同時(shí)，歷史上首次躋身國際一流汽車(chē)(奔馳)生產(chǎn)供貨商平臺。能夠拿下高附加值的訂單，離不開(kāi)生產(chǎn)環(huán)節的數字化賦能。耿師傅是冷軋總廠(chǎng)車(chē)間操作室的一名工程師，他每天的工作是監控操作室內的十幾臺電腦，這些電腦上密密麻麻地顯示著(zhù)很多數據，每一組數據都緊密關(guān)系著(zhù)生產(chǎn)運行狀態(tài)。本鋼板材股份有限公司冷軋總廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)魏春新介紹，今年十月廠(chǎng)里的數字化水平還要進(jìn)一步升級。他說(shuō)：“10月份，我們將在辦公樓實(shí)行集中操控，鉆、閘臺、鍍鋅線(xiàn)、連退，各個(gè)機組都集中在3個(gè)操作臺6個(gè)操作位。”

2021年10月，鞍鋼、本鋼正式掛牌重組。重組后的鞍鋼集團粗鋼年產(chǎn)能達到6300萬(wàn)噸，位居國內第二、世界第三位。全國排名前十的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度由此提高到42%，形成“南有寶武、北有鞍鋼”的鋼鐵產(chǎn)業(yè)新格局。本鋼集團董事長(cháng)楊維表示，鞍鋼、本鋼重組增強了本鋼抵抗風(fēng)險的能力。他表示：“2023年一季度，本鋼生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現開(kāi)門(mén)紅，4大類(lèi)7項指標均完成進(jìn)度計劃。這樣的工作成績(jì)是在年后鋼材市場(chǎng)不及預期，企業(yè)盈利空間急劇大幅壓縮的形勢下取得的。之所以能取得這樣的成績(jì)，主要原因是重組后的本鋼進(jìn)行深入改革，通過(guò)改革增強了抵抗風(fēng)險的能力。”

重組以來(lái)，鞍鋼集團科學(xué)規劃了鋼鐵、礦業(yè)“雙核”發(fā)展戰略，加快建設世界級鐵礦基地，提升我國鐵礦資源保障能力。在亞洲最大的單體鐵礦——南芬露天礦，一臺臺無(wú)人駕駛的大型礦車(chē)在礦區間穿梭，大型鉤機可以實(shí)現遠程電腦操控……礦山進(jìn)入智慧開(kāi)采新階段。本鋼礦業(yè)南芬露天礦廠(chǎng)長(cháng)李彬說(shuō)，目前南芬露天礦可以很好地控制資源儲量，能夠有效對沖國際鐵礦石價(jià)格波動(dòng)，保障國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)安全。他說(shuō)：“目前全國特大型的露天礦山，能夠控制資源儲量的不是特別多。但我們這個(gè)礦現在還有10個(gè)億的資源儲量，其中露天開(kāi)采，還有2.3億，可以開(kāi)采到2037年。2037年以后，我們轉入地下開(kāi)采，還有接近8個(gè)億的資源儲量，還可以開(kāi)采近60年。”

作為“國企改革三年行動(dòng)”的標志性案例，鞍鋼、本鋼重組救活省屬?lài)�企，帶�?dòng)地方經(jīng)濟，盤(pán)活優(yōu)勢資源，突破原創(chuàng )技術(shù)，凸顯出龍頭央企與地方合作的廣闊空間。同時(shí)，地方政府對鞍鋼、本鋼重組也給予大力支持，遼寧省稅務(wù)局發(fā)布了優(yōu)化大企業(yè)定制服務(wù)20條措施，本鋼所在地的本溪市稅務(wù)局對大企業(yè)在并購重組、股權轉讓等方面的重大涉稅事項，建立一站解決、快速處理機制。本鋼集團管理創(chuàng )新部總經(jīng)理劉慧玉說(shuō)：“通過(guò)改革，我們經(jīng)營(yíng)效益大幅度提升，外界的預期普遍向好，2021年我們實(shí)現的利潤創(chuàng )造10年來(lái)的最好水平。去年本鋼克服經(jīng)濟形勢的不利影響，利潤總額達到10.29億元。重組后在行業(yè)、社會(huì )包括客戶(hù)中的形象，以及品牌價(jià)值都得到了顯著(zhù)提升，客戶(hù)對本鋼的產(chǎn)品更加信賴(lài)。”

元旦以來(lái)，鞍鋼集團下屬的鞍山鋼鐵、本鋼聯(lián)合在沈陽(yáng)、上海等五地召開(kāi)客戶(hù)懇談會(huì )、共同走訪(fǎng)客戶(hù)，先后在上海協(xié)同開(kāi)發(fā)熱軋船卷市場(chǎng)。這種同一標準服務(wù)客戶(hù)、共享資源、拓寬渠道的營(yíng)銷(xiāo)方式，讓雙方在各區域市場(chǎng)實(shí)現了供貨品種的全覆蓋，產(chǎn)品競爭力和價(jià)格話(huà)語(yǔ)權大幅提升，物流成本也趨于下降。作為合作廠(chǎng)商，中國一汽股份有限公司供應采購部主任趙軍懿表示，未來(lái)將與本鋼形成更加穩定的戰略合作關(guān)系。“隨著(zhù)雙方產(chǎn)業(yè)升級、新能源車(chē)的發(fā)展和普及，以及一汽all in新能源戰略的推廣，本鋼和一汽將在高強鋼和新材料以及熱成型材料輕量化等方面展開(kāi)進(jìn)一步合作。我相信雙方也會(huì )本著(zhù)共贏(yíng)的理念，形成更加穩定的戰略合作關(guān)系。”趙軍懿說(shuō)。

此前，中國鋼鐵行業(yè)的痛點(diǎn)之一就是產(chǎn)業(yè)集中度不夠，而鐵礦資源對外依賴(lài)度高。經(jīng)過(guò)多年努力，鋼鐵行業(yè)集中度穩步提升，目前達到42%，但是距離歐洲、美國、日本等集中度超過(guò)60%仍有較大的距離。鞍鋼、本鋼重組正在釋放規模效應，打造世界級規模、世界級成本、世界級產(chǎn)品，向建設世界級鐵礦資源企業(yè)的目標穩步前進(jìn)。工信部原材料工業(yè)司副司長(cháng)張海登不久前也表示，工信部將持續提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)的集中度，助力中國鋼鐵企業(yè)走向世界一流。

他說(shuō)：“鋼鐵行業(yè)要進(jìn)一步深化混合所有制改革，繼續加強兼并重組的步伐。我們也將在產(chǎn)能置換、規范企業(yè)管理等方面，研究對兼并重組企業(yè)給予更大的支持。”

來(lái)源:中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)

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