中國中車(chē)集團主動(dòng)服務(wù)國家重大戰略，深入實(shí)施國有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)，以科技體制改革為重點(diǎn)，健全完善“開(kāi)放、協(xié)同、一體化、全球布局、自主可控”的科技創(chuàng )新體系，構建基于總部、國家創(chuàng )新機構、技術(shù)平臺公司、協(xié)同創(chuàng )新團隊、子公司“五位一體”的高效創(chuàng )新機制，推進(jìn)科技創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新深度融合，以科技體制改革賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2023年，研發(fā)投入強度達6.59%，戰新產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入占比達94.1%。

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聚焦現代化產(chǎn)業(yè)體系建設，加快構建“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局

圍繞軌道交通裝備和清潔能源裝備“雙賽道雙集群”，加快建設凸顯“數智化、高端化、綠色化、國際化、協(xié)同化、品牌化”等“六化”特征的現代化產(chǎn)業(yè)體系。一是始終確保軌道交通裝備全面領(lǐng)先、全鏈領(lǐng)跑。聚焦高速、重載、綠色、智能、安全等技術(shù)發(fā)展方向，推動(dòng)軌道交通裝備迭代升級，鞏固領(lǐng)先領(lǐng)跑優(yōu)勢，持續擦亮“國家名片”。2023年軌道交通裝備業(yè)務(wù)收入穩居全球第一，國際市場(chǎng)簽約額和營(yíng)業(yè)收入創(chuàng )歷史新高。CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)將在三季度下線(xiàn)。時(shí)速160公里至200公里中國標準智能市域列車(chē)正式發(fā)布，以清潔能源為動(dòng)力的譜系化機車(chē)實(shí)現老舊內燃機車(chē)更新?lián)Q代，國內首列氫能源市域列車(chē)成功試跑。二是奮力實(shí)現清潔能源裝備全面先進(jìn)、全鏈領(lǐng)先。依托在軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)積淀，延伸發(fā)展以風(fēng)電裝備、新能源商用車(chē)等為代表的清潔能源裝備，構建起器件—部件—系統—整機的完整技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。已推出譜系化“風(fēng)光水儲氫碳”等新能源裝備產(chǎn)品，儲能裝備躍居國內行業(yè)第一。三是加快推進(jìn)數字化智能化綠色化轉型升級。統籌推進(jìn)數字化轉型和產(chǎn)業(yè)數字化，打造智能產(chǎn)品，培育數字產(chǎn)業(yè)，建設數據驅動(dòng)型企業(yè)。2023年，中車(chē)大數據中心投入運營(yíng)，中車(chē)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺已上線(xiàn)運營(yíng)，兩化融合發(fā)展指數達到91.25，實(shí)現數字經(jīng)濟核心業(yè)務(wù)營(yíng)收85億元。深入貫徹“雙碳”戰略，以“綠色投資、綠色創(chuàng )新、綠色制造、綠色產(chǎn)品、綠色服務(wù)、綠色企業(yè)”的“6G”理念為統領(lǐng)，更加凸顯“雙賽道雙集群”綠色特質(zhì)。2023年，3家子企業(yè)入選中國工業(yè)碳達峰“領(lǐng)跑者”企業(yè)，36家子企業(yè)獲評國家級綠色工廠(chǎng)，7家子企業(yè)獲評國家級綠色供應鏈管理企業(yè)。

聚焦高水平科技自立自強，加快鍛造國家戰略科技力量

堅持科技創(chuàng )新戰略核心地位不動(dòng)搖，以重大科技專(zhuān)項為載體，努力實(shí)現科技創(chuàng )新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新，做到技術(shù)早突破、成果早轉化、產(chǎn)業(yè)早培育、企業(yè)早布局。一是深化關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。高速列車(chē)用IGBT產(chǎn)品裝車(chē)考核運行超120萬(wàn)公里，高速列車(chē)轉向架用軸承裝車(chē)考核超36萬(wàn)公里，運用狀態(tài)均良好，具備國產(chǎn)化替代能力。系列化中國標準地鐵列車(chē)投入運營(yíng)，實(shí)現自主化率98%以上、中國標準覆蓋率86.9%，引領(lǐng)我國地鐵駛入標準化、智慧化、綠色化新時(shí)代。央企攻堅工程二期8個(gè)項目，2023年完成攻關(guān)任務(wù)50%形成樣品樣機、20%實(shí)現應用驗證和產(chǎn)業(yè)化應用。二是穩步建設原創(chuàng )技術(shù)策源地。圍繞“雙賽道雙集群”布局29個(gè)原創(chuàng )技術(shù)培育項目，完成“四性”技術(shù)突破17項，發(fā)布重大科研項目成果轉化推廣應用目錄231項。以產(chǎn)業(yè)安全和行業(yè)引領(lǐng)為主線(xiàn)，以標志性整機產(chǎn)品及場(chǎng)景為載體，全面推進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游重點(diǎn)布局17種整機產(chǎn)品攻關(guān)及技術(shù)升級，著(zhù)力突破57種關(guān)鍵系統和部件及關(guān)鍵共性技術(shù)。三是加速推進(jìn)煥新、啟航兩大行動(dòng)。圍繞“煥新行動(dòng)”29項任務(wù)和“啟航行動(dòng)”12項任務(wù)，研究制定加快布局發(fā)展戰新產(chǎn)業(yè)46條支持政策，完成戰新產(chǎn)業(yè)科研立項118項，加入11個(gè)中央企業(yè)創(chuàng )新聯(lián)合體。2023年，戰新產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資占比57%，新設法人占比55%，營(yíng)業(yè)收入同比增長(cháng)9.7%。

聚焦培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加快推進(jìn)科技創(chuàng )新體制機制改革

強化組織、機制、人才、管理“四項保障”，努力形成與新質(zhì)生產(chǎn)力相適應的科技創(chuàng )新體制機制。一是強化科技創(chuàng )新組織領(lǐng)導。建立“9+1”(包括煥新行動(dòng)、啟航行動(dòng)、原創(chuàng )技術(shù)策源地等以及重大科技專(zhuān)項)重大專(zhuān)項工作統籌推進(jìn)機制，成立專(zhuān)項統推辦公室，建設協(xié)同創(chuàng )新平臺，以時(shí)不我待、只爭朝夕、爭分奪秒、日夜兼程的堅定信心推進(jìn)重大專(zhuān)項落地實(shí)施。為打造“雙賽道雙集群”系統解決方案能力，設立新能源、數智軌道交通兩個(gè)技術(shù)平臺公司，圍繞“四性”技術(shù)，著(zhù)力推動(dòng)開(kāi)放創(chuàng )新、協(xié)同創(chuàng )新、共享創(chuàng )新、集約創(chuàng )新、高效創(chuàng )新，加快實(shí)現技術(shù)創(chuàng )新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新。二是優(yōu)化科技創(chuàng )新激勵機制。聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，著(zhù)力推進(jìn)實(shí)施骨干科技人才工資總額單列、薪酬保護等措施，提升骨干科技人才薪酬水平市場(chǎng)競爭力。實(shí)施科技人才激勵三年行動(dòng)，將激勵成效與企業(yè)領(lǐng)導班子、領(lǐng)導人員年度綜合考評掛鉤，確�？萍既瞬偶顧C制落實(shí)到位。堅持一企一策，確定全級次子公司50個(gè)中長(cháng)期激勵計劃，激勵方案覆蓋8000余人。三是加快建設中車(chē)人才高地。通過(guò)重大專(zhuān)項的組織實(shí)施，突出選拔培養在本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域具有國內外重大影響力的核心科技領(lǐng)軍人才，2人榮獲“國家卓越工程師”，“復興號高速列車(chē)研發(fā)創(chuàng )新團隊”榮獲“國家卓越工程師團隊”，1人入選中央企業(yè)優(yōu)秀科技領(lǐng)軍人才。為搭建一流人才吸引集聚平臺，成立北京科創(chuàng )公司，著(zhù)力打造以北京為中心，以長(cháng)春、大連、青島、株洲+長(cháng)沙為支撐的“1+4+X”中車(chē)特色人才高地。四是不斷提升科技管理水平。保證研發(fā)投入強度，連續五年超過(guò)6%。在原創(chuàng )技術(shù)培育29個(gè)項目中，全面推行“揭榜掛帥”“賽馬”機制，促進(jìn)創(chuàng )新要素順暢流動(dòng)。持續擴大行業(yè)話(huà)語(yǔ)權，獲批首批國家標準驗證點(diǎn)，中國專(zhuān)利獎獲獎數量居國內前列。

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