廣西玉柴機器集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣西玉柴)深入推進(jìn)國有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)，堅持“以動(dòng)力系統為圓心的同心多元化”發(fā)展戰略，大力做好技術(shù)創(chuàng )新、智能創(chuàng )新、管理創(chuàng )新三篇文章，著(zhù)力培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2023年，旗下核心子企業(yè)玉柴股份實(shí)現營(yíng)業(yè)收入182億元，同比增長(cháng)13%;利潤總額5億元，同比增長(cháng)31%;累計銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機43萬(wàn)臺，國內多缸內燃機市占率排名第2，出口發(fā)動(dòng)機5.17萬(wàn)臺，同比增長(cháng)28%。集團控股子企業(yè)華原股份在北京證券交易所上市，成為廣西首家在北交所上市的國企。

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堅持技術(shù)創(chuàng )新，助力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力

一是持續加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。圍繞動(dòng)力系統核心主業(yè)，構建“蛛網(wǎng)”式新型研發(fā)組織體系。設立研發(fā)總院，依托國家企業(yè)技術(shù)中心、行業(yè)唯一的高效節能環(huán)保國家工程研究中心、博士后科研工作站、院士工作站等高水平科研平臺，深耕內燃機基礎技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)、前沿技術(shù)、核心技術(shù)的研究創(chuàng )新與應用，在車(chē)用和通機動(dòng)力方面推出了各項性能指標達到甚至超越奔馳、康明斯水平的國六和非道路國四發(fā)動(dòng)機，在大功率船舶和發(fā)電用發(fā)動(dòng)機及新一代特種動(dòng)力、新能源動(dòng)力等多個(gè)領(lǐng)域打破國外品牌壟斷。二是完善技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)學(xué)研融合創(chuàng )新機制。對內堅持“一支隊伍”理念，與主機廠(chǎng)、供應商合作建立同步開(kāi)發(fā)機制，提高協(xié)同作戰能力。對外利用廣西玉柴歐洲研發(fā)中心，與奧地利AVL公司、德國FEV公司等12家全球技術(shù)機構合作，在新概念燃燒系統、排放控制、混合動(dòng)力、代用燃料燃燒等技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)出一系列自主的、國際先進(jìn)的高效環(huán)保內燃機產(chǎn)品及技術(shù)。目前，廣西玉柴科研成果6次榮獲國家科學(xué)技術(shù)獎，專(zhuān)利申請量連續16年位居行業(yè)第1，獲評“國家知識產(chǎn)權示范企業(yè)”。

堅持智能創(chuàng )新，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型升級

一是加快智能化升級改造。面對新能源變革和排放標準升級國六的雙重壓力，廣西玉柴投入近30億元，對新一代國六生產(chǎn)線(xiàn)同步開(kāi)展產(chǎn)線(xiàn)智能化升級改造,建成全面應用5G技術(shù)、管理中樞全流程數字化監控、發(fā)動(dòng)機全過(guò)程自動(dòng)化和無(wú)人化可關(guān)燈生產(chǎn)的“黑燈工廠(chǎng)”，促進(jìn)廣西玉柴勞動(dòng)生產(chǎn)率提升14.36%,能源利用率提高6.6%,發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)周期縮短20%,每年創(chuàng )造的直接經(jīng)濟效益超2000萬(wàn)元。2023年11月,“廣西玉柴柴油機智能制造示范工廠(chǎng)”入選國家2023年度智能制造示范工廠(chǎng)名單。二是推進(jìn)企業(yè)數字化轉型。建設發(fā)動(dòng)機產(chǎn)業(yè)鏈數字化轉型平臺，采用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數據人工智能、微服務(wù)、標識解析等新一代信息技術(shù)，推進(jìn)數字化轉型項目，通過(guò)數字化鑄造技術(shù)、中控系統等智能制造手段，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數字化轉型。其中，廣西玉柴與機械科學(xué)研究總院聯(lián)合承擔的“60萬(wàn)臺/年中重型發(fā)動(dòng)機缸蓋數字化鑄造車(chē)間”“大中型發(fā)動(dòng)機缸體數字化鑄造車(chē)間”鑄造工藝數字化設計率達100%，制造過(guò)程數控率達91%，項目順利通過(guò)國家驗收，成為行業(yè)首個(gè)智能數字化鑄造車(chē)間建設標桿，也是行業(yè)首個(gè)《中國制造2025》智能專(zhuān)項。三是深化國際化布局合作。整合上下游和國際優(yōu)勢資源，與德國博世等33家國際品牌供應商開(kāi)展技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、人才合作，帶動(dòng)廣西玉柴產(chǎn)品、技術(shù)和管理全方位升級。與東風(fēng)、一汽、三一、中聯(lián)等頭部主機廠(chǎng)結成戰略合作伙伴關(guān)系，共同開(kāi)拓國內外市場(chǎng)。積極與國際先進(jìn)企業(yè)合資合作，廣西玉柴與德國MTU合資公司在2024年3月完成第2000臺高端高速大馬力非道路柴油機下線(xiàn)。

堅持管理創(chuàng )新，激發(fā)企業(yè)活力效率

一是健全激勵機制。構建“高貢獻者高回報”激勵機制，對具有重大貢獻的項目組及科技工作者實(shí)施科技項目獎勵，2023年對一批重大科技項目獎勵4000萬(wàn)元，近三年對重大科技項目的獎勵累計達1.9億元。以貢獻和價(jià)值創(chuàng )造為導向，在華原股份、玉柴動(dòng)力等10家子企業(yè)持續推行超額利潤分享，其中7家子企業(yè)2021年度超額利潤分享額近1200萬(wàn)元，6家子企業(yè)2022年度超額利潤分享額超420萬(wàn)元。二是強化管理提升。實(shí)施對標世界一流管理提升行動(dòng)，強化精益管理，導入先進(jìn)理念和管理工具，持續推進(jìn)研發(fā)、制造、服務(wù)等全領(lǐng)域變革，建成具有玉柴特色的精益生產(chǎn)體系和精益運營(yíng)管理體系，精益收益累計超10億元，客戶(hù)量產(chǎn)訂單準時(shí)交付率提升至91%以上。三是優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式。重組成立事業(yè)部制機構，引入阿米巴經(jīng)營(yíng)模式，按產(chǎn)品系列對產(chǎn)能布局和生產(chǎn)系統進(jìn)行“分塊搞活”，授予事業(yè)部產(chǎn)、供、銷(xiāo)、研等一整套自主運營(yíng)能力，最大限度放權賦能。原船電動(dòng)力事業(yè)部自獨立經(jīng)營(yíng)以來(lái)，僅用5年時(shí)間市場(chǎng)份額就躍升至41%，高居國內第一，廣西玉柴成為國內首家產(chǎn)銷(xiāo)量達1000萬(wàn)臺的柴油機企業(yè)，產(chǎn)品出口覆蓋全球180多個(gè)國家和地區。

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