民航，一個(gè)在藍天之上，與廣闊云海相伴的行業(yè)。自1949年擁有第一架飛機起，乘風(fēng)而上的中國民航始終是安全、效率和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的代表。翱翔藍天75年后，迎著(zhù)科技浪潮的席卷，今天的民航業(yè)又迎來(lái)了發(fā)展的“第二朵云”——以云計算、智能算力、大模型和人工智能為代表的新一代信息技術(shù)，正深刻改變全球航空業(yè)的發(fā)展軌跡，成為引領(lǐng)行業(yè)變革的主導力量。

作為民航業(yè)創(chuàng )新的重要科技力量，中國民航信息集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國航信”)始終站在民航信息化、智能化發(fā)展的前沿，為行業(yè)發(fā)展和旅客服務(wù)提供堅實(shí)、可靠的科技支撐。2023年8月，中國航信發(fā)布了首個(gè)專(zhuān)注于民航領(lǐng)域的垂直大模型“千穰”。今年8月，“千穰”順利通過(guò)網(wǎng)信辦生成式人工智能服務(wù)備案，成為第4個(gè)取得中央網(wǎng)信辦認證的中央企業(yè)大模型。

科技的創(chuàng )新不僅為民航業(yè)帶來(lái)了全新機遇，也為智慧民航建設奠定了基礎。為了在更高起點(diǎn)上推動(dòng)民航行業(yè)的數字化和智能化轉型，10月11日，中國民航信息集團有限公司與中國電信集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國電信”)在第二十二屆民航信息化發(fā)展論壇上，共同簽署云計算創(chuàng )新聯(lián)合體合作備忘錄(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“備忘錄”)。雙方將充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，通過(guò)深度合作，為民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和垂直領(lǐng)域大模型創(chuàng )新應用探索新路徑。

圖片來(lái)源：AI生成

央企強強聯(lián)合 打造云計算創(chuàng )新聯(lián)合體

“民航+通信”——兩家一流央企強強聯(lián)合，會(huì )擦出怎樣的火花?

對于這個(gè)問(wèn)題，在接受本報記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，中國民航信息集團有限公司黨委常委、中國民航信息網(wǎng)絡(luò )股份有限公司副總經(jīng)理袁雷峰和中國電信集團有限公司交通物流事業(yè)部總裁沈爾健均表示“充滿(mǎn)期待”。

袁雷峰指出：“創(chuàng )新聯(lián)合體不僅是服務(wù)國家戰略的新形式，也為中央企業(yè)實(shí)現高水平自立自強提供了有力的科技支撐。通過(guò)與中國電信開(kāi)展深度合作，我們將打造出更完善的智慧民航網(wǎng)絡(luò )數字底座，進(jìn)一步推動(dòng)云計算、人工智能等技術(shù)創(chuàng )新，提升民航出行的便捷性、安全性和效率，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供更科學(xué)的決策。”

沈爾健表示：“本次合作在國資委相關(guān)政策的指引下，兩家央企推動(dòng)了‘云計算創(chuàng )新聯(lián)合體重點(diǎn)攻關(guān)任務(wù)’的實(shí)施。中國電信將充分利用自身在云計算、智能算力、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和數據技術(shù)等方面的優(yōu)勢，支持中國航信業(yè)務(wù)系統進(jìn)駐央企一片云，并推動(dòng)民航大模型的研發(fā)與應用創(chuàng )新。”

近年來(lái)，國務(wù)院國資委大力推動(dòng)中央企業(yè)在科技創(chuàng )新中發(fā)揮主導作用。在這一背景下，中央企業(yè)創(chuàng )新聯(lián)合體頻繁亮相，涵蓋工業(yè)軟件、新能源、算力網(wǎng)絡(luò )等多個(gè)領(lǐng)域，推動(dòng)從基礎研究到產(chǎn)業(yè)化的全鏈條創(chuàng )新，助力重點(diǎn)行業(yè)實(shí)現科技自立自強。

在此次合作中，中國航信依托在民航信息系統、航線(xiàn)平臺和生態(tài)網(wǎng)絡(luò )等方面的深厚行業(yè)積累，聯(lián)合中國電信天翼云的國產(chǎn)化平臺，研發(fā)適用于民航場(chǎng)景的大模型技術(shù)。通過(guò)分布式訓練和高效推理，滿(mǎn)足民航對高精度、安全性和可靠性的要求。

“‘千穰’已經(jīng)實(shí)現民航專(zhuān)業(yè)問(wèn)答與行程規劃功能，并通過(guò)國家網(wǎng)信辦備案”。袁雷峰告訴記者，目前，雙方正在積極推進(jìn)大模型在特定行業(yè)中的多步推理等關(guān)鍵技術(shù)的國產(chǎn)化算力適配，并在中國電信的武清資源池中開(kāi)展國產(chǎn)算力下模型訓練的整體優(yōu)化工作。

“中國電信有信心為智慧民航建設提供最佳支持”。沈爾健告訴記者，9月底，中國電信人工智能研究院(TeleAI)剛剛成功完成了國內首個(gè)基于全國產(chǎn)化萬(wàn)卡集群訓練的萬(wàn)億參數大模型(萬(wàn)卡萬(wàn)參)。“這標志著(zhù)國產(chǎn)大模型訓練真正實(shí)現全國產(chǎn)化替代，正式進(jìn)入全國產(chǎn)自主創(chuàng )新、安全可控的新階段”。

攜手創(chuàng )新驅動(dòng) 助推民航智慧化升級

在民航大模型的建設過(guò)程中，信息化扮演著(zhù)至關(guān)重要的角色。

“信息化極大地促進(jìn)了民航業(yè)內數據要素的深度整合與創(chuàng )新”。袁雷峰告訴記者。以“千穰”大模型為例，這個(gè)首個(gè)專(zhuān)注于民航領(lǐng)域的垂直大模型整合了來(lái)自不同渠道的數據，并融合了視覺(jué)、語(yǔ)言、多模態(tài)和計算大模型等先進(jìn)算法，可以有效支持民航的運行、服務(wù)和監管需求。

信息化技術(shù)的應用不僅提升了各環(huán)節的協(xié)同效率，還使得民航運營(yíng)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節能夠更加高效地協(xié)同工作。例如，“千穰”可以面向全行業(yè)提供完整的智能化解決方案，廣泛應用于機坪管理、航站樓運營(yíng)、旅客服務(wù)等場(chǎng)景。

此外，依托大模型技術(shù)，航企還能夠為旅客提供更加個(gè)性化的服務(wù)，顯著(zhù)改善旅客出行體驗。業(yè)內專(zhuān)家指出，民航大模型為行業(yè)運行所帶來(lái)的這些改變非常重要，因為它可以提高行業(yè)主體對客戶(hù)需求的響應速度，使機場(chǎng)、航空公司等在激烈的市場(chǎng)競爭中保持領(lǐng)先地位。

盡管大模型技術(shù)展示了巨大的潛力，但是想要成為新質(zhì)生產(chǎn)力仍有許多挑戰需要克服。業(yè)內專(zhuān)家指出，“算力、數據和算法是影響大模型發(fā)展的三大關(guān)鍵因素”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，大模型的實(shí)際效果主要取決于這三方面的優(yōu)化和提升。

“雙方緊密合作的優(yōu)勢恰恰在于取長(cháng)補短”。沈爾健表示，作為世界500強企業(yè)，中國電信長(cháng)期深耕通信領(lǐng)域，并持續加大對軟硬件設施的投資。今天，依托天翼云國產(chǎn)化GPU云計算平臺的智能調度能力，以及國產(chǎn)算力資源的技術(shù)底座，中國電信可以支持中國航信更好地完成航班預測、航路優(yōu)化、機位規劃等場(chǎng)景規劃工作，在大幅降低民航運行成本的同時(shí)，有效提升航班的安全水平和運行效率。

聯(lián)合數智賦能 共啟數據驅動(dòng)新時(shí)代

航跡川流不息，數據日夜跳動(dòng)。

隨著(zhù)云計算創(chuàng )新聯(lián)合體的建立，虛擬世界與現實(shí)世界在藍天上編織出了一個(gè)更加立體、多元且潛力無(wú)限的網(wǎng)絡(luò )。

展望未來(lái)，依托此次合作，中國航信與中國電信在云計算領(lǐng)域的合作將為民航業(yè)的長(cháng)期可持續發(fā)展提供更多動(dòng)力。同時(shí)，基于這朵獨屬于民航業(yè)的“云”，雙方也有望通過(guò)技術(shù)的升級與創(chuàng )新實(shí)力的增強開(kāi)拓出更加廣闊的市場(chǎng)。

作為民航信息系統的領(lǐng)軍企業(yè)，中國航信具備深入理解民航運行邏輯和實(shí)際需求的能力，可以為通用大模型在特定領(lǐng)域應用，提供精準的應用場(chǎng)景，為技術(shù)創(chuàng )新提供更多參考。與此同時(shí)，中國電信的天翼云平臺憑借其自主可控的國資云能力和國產(chǎn)化GPU云計算平臺，提供了智能調度和強大的計算網(wǎng)絡(luò )支持。

在共同打造的云計算創(chuàng )新聯(lián)合體中，中國航信的行業(yè)洞察力與中國電信的技術(shù)優(yōu)勢相結合，不僅有望加速推動(dòng)大模型技術(shù)在多個(gè)關(guān)鍵應用場(chǎng)景的落地，更能分擔創(chuàng )新投入和風(fēng)險，合力實(shí)現重大技術(shù)突破，真正發(fā)揮央企在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力中的主陣地、主力軍作用。

“這一合作實(shí)現了技術(shù)創(chuàng )新與業(yè)務(wù)需求的無(wú)縫對接，民航鏈條上的每一個(gè)人都將因此而獲益。”袁雷峰告訴記者，很多人們期待的場(chǎng)景，將從夢(mèng)想照進(jìn)現實(shí)。例如，在機場(chǎng)管理中，通過(guò)大模型精準預測到港旅客與航班量的時(shí)間關(guān)系，機場(chǎng)可以更合理地組織生產(chǎn)運行，提前安排接機、放行或安檢資源，從而有效減少旅客排隊和航班保障的等待時(shí)間，提升了整體效率和旅客滿(mǎn)意度。

而在更大的市場(chǎng)上，新的機遇也已經(jīng)出現。“在應用的過(guò)程中，海量的數據要素，才能夠被加工處理成生產(chǎn)要素。無(wú)論對民航業(yè)，還是通信業(yè)來(lái)說(shuō)，這都有望成為一個(gè)新的增長(cháng)點(diǎn)。”業(yè)內專(zhuān)家表示，一方面，作為生產(chǎn)要素的數據，可以幫助企業(yè)更好地理解客戶(hù)和市場(chǎng)，繪制出千人千面的旅客畫(huà)像。另一方面，標準化的數據采集、治理、納管，將為數據交易打下基礎，使數據發(fā)揮更大價(jià)值。

匯云成雨，潤澤萬(wàn)物。透過(guò)中國航信與中國電信共同簽署云計算創(chuàng )新聯(lián)合體合作備忘錄，我們可以看到一個(gè)“人在飛、數在轉、云在算”的世界逐漸成型。隨著(zhù)云計算技術(shù)的持續發(fā)展與應用深化，這一合作不僅將為民航業(yè)帶來(lái)全新的智慧飛行體驗，還將在航空領(lǐng)域以及更多行業(yè)樹(shù)立技術(shù)創(chuàng )新的標桿。

在未來(lái)，依托不斷迭代的技術(shù)與強大的數據處理能力，民航業(yè)將以更加精準、高效和個(gè)性化的方式服務(wù)于每一位旅客。而中國航信與中國電信的強強聯(lián)合，則將在這一進(jìn)程中不斷拓展應用場(chǎng)景，構建起一個(gè)兼具科技前瞻性與商業(yè)可持續性的行業(yè)新生態(tài)。無(wú)論是在地面還是在空中，這片屬于民航的“云”將繼續助力行業(yè)飛躍，開(kāi)辟更加廣闊的未來(lái)。

來(lái)源:中國民航報

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)

央企強強聯(lián)合