聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)智網(wǎng)科技)是中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò )通信集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國聯(lián)通)車(chē)聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)業(yè)子公司。智網(wǎng)科技在中國聯(lián)通戰略性新興產(chǎn)業(yè)布局中，肩負賦能新能源汽車(chē)戰新產(chǎn)業(yè)重任，全力推動(dòng)城市級廣域覆蓋的車(chē)路網(wǎng)云協(xié)同基礎設施建設，不僅為城市級“車(chē)路云”一體化應用示范提供有力支撐，更著(zhù)眼于未來(lái)行業(yè)格局，致力于打造全球領(lǐng)先的車(chē)聯(lián)網(wǎng)和交通科技服務(wù)企業(yè)。截至2024年10月，車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接服務(wù)車(chē)企達92家，聯(lián)接總數達到7441萬(wàn)，市場(chǎng)份額穩居行業(yè)榜首;車(chē)聯(lián)網(wǎng)運營(yíng)服務(wù)車(chē)企達61家，服務(wù)車(chē)主達4000萬(wàn)，業(yè)務(wù)核心競爭力進(jìn)一步增強。

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聚焦核心技術(shù)攻關(guān)，筑牢智能網(wǎng)聯(lián)根基

一是承接重大工程，開(kāi)啟智能網(wǎng)聯(lián)征程。智網(wǎng)科技抓住承擔“基于5G和AI融合的智能車(chē)路協(xié)同系統”這一攻堅工程的機遇，協(xié)同集團建立高效的攻關(guān)任務(wù)管理體系，組建了一支跨部門(mén)、跨子公司及省分公司的百人精英團隊。歷經(jīng)兩年攻關(guān)，成功攻克低時(shí)延高可靠通信及交通全域融合感知等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，部分系統能力經(jīng)權威專(zhuān)家團隊鑒定達到“國際領(lǐng)先水平”。研發(fā)5G/V2X智能融合網(wǎng)絡(luò )、5G車(chē)路協(xié)同服務(wù)平臺、路側融合感知系統等一系列軟硬件產(chǎn)品，在北京、上海、廣州等20余座城市開(kāi)展示范應用，為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的深度發(fā)展奠定堅實(shí)基礎。二是加大資金投入，驅動(dòng)自主創(chuàng )新引擎。以智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域自主核心技術(shù)與平臺功能建設為目標，科學(xué)規劃年度研發(fā)預算并持續加大投入。2024年，自主研發(fā)項目預算達1億元，進(jìn)一步提升車(chē)路云一體化關(guān)鍵技術(shù)指標、平臺功能與服務(wù)能力。同時(shí)，緊密結合智能網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)景應用，承擔核心技術(shù)攻關(guān)類(lèi)項目21項，全面覆蓋車(chē)路云一體化、一體化安全態(tài)勢感知及認證、人車(chē)家互通、算力網(wǎng)絡(luò )、安全靶場(chǎng)、5G+北斗、5G專(zhuān)網(wǎng)、6G等前沿技術(shù)領(lǐng)域。三是承擔政府項目，沉淀創(chuàng )新核心能力。深入發(fā)揮參與政府科研項目對核心技術(shù)積累的牽引作用，以及高端合作生態(tài)的帶動(dòng)作用，累計承擔核心技術(shù)攻關(guān)、典型場(chǎng)景應用、核心能力建設等政府項目近20項，經(jīng)費超6000萬(wàn)元，增強公司核心技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢。比如，承擔工業(yè)和信息化部“基于多源位置信息的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)異常行為監測技術(shù)與產(chǎn)品”、科技部國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目“2022年交通載運裝備與智能交通技術(shù)項目-自主式交通系統互操作技術(shù)(共性關(guān)鍵技術(shù))”等，推動(dòng)更高水平研發(fā)平臺上的自主創(chuàng )新實(shí)踐。

構建一體化科創(chuàng )體系，加速應用創(chuàng )新突破

一是加強組織保障，構建協(xié)同管理架構。成立新能源汽車(chē)戰略性新興產(chǎn)業(yè)及未來(lái)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)班工作領(lǐng)導小組，由公司主要領(lǐng)導任組長(cháng)，全面統籌專(zhuān)項工作推進(jìn)。設立“雙總”管理機制，總經(jīng)理?yè)�任總指揮，科技創(chuàng )新部負責人擔任技術(shù)總師，雙管齊下確保戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展高效協(xié)同推進(jìn)。二是培育創(chuàng )新聯(lián)合體，完善服務(wù)創(chuàng )新鏈條。牽頭發(fā)起的“中國聯(lián)通車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新聯(lián)合體”，匯聚60余家汽車(chē)廠(chǎng)商、高校機構等優(yōu)勢合作伙伴，以打造車(chē)主最佳“移動(dòng)空間”服務(wù)為目標，積極探索可持續發(fā)展的新型商業(yè)模式，有力推動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)應用創(chuàng )新。聯(lián)合發(fā)布《基于5G+MEC+C-V2X融合的車(chē)路云一體化解決方案白皮書(shū)2.0版》，啟動(dòng)千萬(wàn)級“啟新共創(chuàng )”聯(lián)合體資金支持計劃，推動(dòng)構建多元化聯(lián)合創(chuàng )新資金支持體系，有效促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用深度協(xié)同創(chuàng )新。三是參與試點(diǎn)申報，探索多元運營(yíng)模式。積極做好“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)城市申報工作，聯(lián)合集團公司、相關(guān)子公司及省分公司組建專(zhuān)項小組，協(xié)同重點(diǎn)機構，全力支撐杭州、蘇州、上海等城市成功入圍工業(yè)和信息化部20個(gè)試點(diǎn)城市名單。與天津、成都及海南等地方政府達成深度合作共識，積極探索城市運營(yíng)新模式，為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在城市級規模應用中積累了寶貴經(jīng)驗。

布局未來(lái)科技藍圖，強化行業(yè)引領(lǐng)支撐

一是夯實(shí)車(chē)路網(wǎng)云協(xié)同基礎，賦能智能駕駛。結合試點(diǎn)城市部署和業(yè)務(wù)需求，深入開(kāi)展車(chē)路網(wǎng)云協(xié)同能力研究，重點(diǎn)突破時(shí)延可控、彈性調用、綜合納管、靈活調度等關(guān)鍵技術(shù)難題，成功上線(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)算網(wǎng)一體化調度管理平臺。持續完善5G/MEC能力體系，構建專(zhuān)網(wǎng)運營(yíng)指標體系，打造融合云、網(wǎng)、平臺與應用的一體化綜合運營(yíng)平臺，部署車(chē)路云一體化安全體系，為智能駕駛提供全方位、多層次的基礎設施保障。二是強化三級云控平臺建設，推動(dòng)規模應用。圍繞城市級規模應用需求，不斷完善三級云控平臺功能，推動(dòng)遠程駕駛、自主泊車(chē)、低速云控駕駛等場(chǎng)景產(chǎn)業(yè)化。完成端邊云協(xié)同計算架構及基礎算法模型場(chǎng)景驗證，實(shí)現20個(gè)以上協(xié)同計算基礎算法模型。研發(fā)“人-車(chē)-路-云”多層數據融合與計算處理平臺，部署3個(gè)以上協(xié)同計算應用中間件模塊，為城市級智能網(wǎng)聯(lián)應用規�；�落地奠定了堅實(shí)技術(shù)基礎。三是完善測試環(huán)境體系，保障產(chǎn)品質(zhì)量。上線(xiàn)車(chē)路云一體化研發(fā)測試環(huán)境，支持20個(gè)場(chǎng)景、25個(gè)能力模塊，廣泛對接乘用車(chē)廠(chǎng)開(kāi)展測試驗證并盡快定型，推動(dòng)車(chē)載C-ADAS(網(wǎng)聯(lián)化的高級駕駛輔助系統)功能與智能網(wǎng)聯(lián)平臺體系對接，支撐多類(lèi)型車(chē)機終端的測試對接，有效保障了產(chǎn)品質(zhì)量與兼容性，加速了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的廣泛應用與普及。

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