黨的十八大以來(lái)，國有企業(yè)改革取得新的重大進(jìn)展，在經(jīng)濟方面體現為，靈活高效的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機制加快建立、國有經(jīng)濟布局結構調整取得明顯成效、以管資本為主的國有資產(chǎn)監管體制進(jìn)一步完善。

據國務(wù)院國資委統計，國有資本向關(guān)系國家安全、國民經(jīng)濟命脈和國計民生的重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域不斷集中，在軍工、電網(wǎng)電力、石油石化、交通運輸、電信、煤炭等行業(yè)的占比達到80.1%，而這些企業(yè)也通過(guò)上市、混改、兼并重組等方式推進(jìn)國企改革走深走實(shí)。

國家電網(wǎng)：全部經(jīng)營(yíng)范圍

對社會(huì )資本開(kāi)放合作

根據統計，國家電網(wǎng)控股的混合所有制企業(yè)達406家，占比31.6%，2013年以來(lái)公司累計引入非公資本196億元。

國家電網(wǎng)總會(huì )計師羅乾宜表示，以激發(fā)體制機制活力為重點(diǎn)，國家電網(wǎng)的所有經(jīng)營(yíng)范圍正在全面深化混合所有制改革。

去年底，國家電網(wǎng)公布開(kāi)放合作十大舉措，其中對外宣布首次在特高壓領(lǐng)域推行混合所有制改革。羅乾宜透露，目前該領(lǐng)域混改進(jìn)展比較順利，國慶節前會(huì )和投資人簽署投資協(xié)議。

此外，國家電網(wǎng)旗下英大信托和英大證券等金融資產(chǎn)與置信電氣的重組，以及國家電網(wǎng)信通資產(chǎn)注入岷江水電等重組都在推進(jìn)。同時(shí)，國家電網(wǎng)與恒大高科技集團合資成立了國網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)有限公司，還與南方電網(wǎng)等單位聯(lián)合成立了河北雄安聯(lián)行網(wǎng)絡(luò )科技股份有限公司。此外，國家電網(wǎng)積極推進(jìn)旗下電力機器人制造企業(yè)——國網(wǎng)智能在科創(chuàng )板上市。

航天科工：

新經(jīng)濟收入超過(guò)四成

航天科工集團是一家軍工央企。成立20年來(lái)，集團完成了從成立時(shí)虧損面一度高達80%，到如今經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)躋身央企前10位。

注意到，2018年航天科工主業(yè)集中度增至83.6%，新經(jīng)濟收入占比達到40.5%，同時(shí)，國際化經(jīng)營(yíng)收入增長(cháng)近2.6倍;跨國經(jīng)營(yíng)指數從不到0.2%提升至4.8%。

航天科工集團董事、黨組副書(shū)記徐強表示，這些都源于改革創(chuàng )新。在國防裝備建設從無(wú)到有、從弱到強的發(fā)展背后，是技術(shù)的積累沉淀和創(chuàng )新的大膽實(shí)踐。2018年，航天科工第五次作為牽頭研制單位摘得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎桂冠，獲得中國專(zhuān)利金獎一項，截至2018年12月底，累計獲得有效專(zhuān)利近2.4萬(wàn)件，其中發(fā)明專(zhuān)利1.4萬(wàn)件，牽頭和參與制定國際標準2項。

徐強表示，目前，航天科工保持著(zhù)技術(shù)創(chuàng )新經(jīng)費占營(yíng)業(yè)收入比重超10%的高投入，正在開(kāi)展數以千計的科技項目攻關(guān)，重點(diǎn)加強世界新興戰略科技領(lǐng)域、新型裝備和科技前沿技術(shù)發(fā)展。

中國石化：36年

實(shí)現3個(gè)100倍增長(cháng)

成立36年來(lái)，中國石化集團在建立發(fā)展我國現代石化工業(yè)體系過(guò)程中發(fā)揮了重要作用，同時(shí)企業(yè)自身也取得了長(cháng)足發(fā)展。今天的中國石化，與成立之初相比，公司資產(chǎn)總額、營(yíng)業(yè)收入、上繳稅費均增長(cháng)100倍。年利潤也從70多億元提高到近年來(lái)平均700多億元。

中國石化集團公司黨組成員、副總經(jīng)理喻寶才在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，中國石化36年的實(shí)踐，以鐵一般的事實(shí)進(jìn)一步彰顯了我國基本經(jīng)濟制度的巨大優(yōu)勢。

服務(wù)國家能源戰略是中國石化始終肩負的重大使命。集團是布局氫能產(chǎn)業(yè)最積極的能源央企之一。從相關(guān)方面獲悉，公司目前擁有制氫能力約300萬(wàn)噸/年，產(chǎn)能在國內名列前茅。并且公司已經(jīng)開(kāi)啟了加氫站建設新模式：油氫電一體化，目前，廣東、浙江也都有成功案例。

中國中車(chē)：

資產(chǎn)證券化率超過(guò)94%

2015年南北車(chē)重組成為中國中車(chē)集團，被稱(chēng)為打造了國企改革新模式。重組后，從小到大、從國內到國際、從傳統企業(yè)到現代企業(yè)，中國中車(chē)成為全球規模最大、業(yè)務(wù)最全、技術(shù)領(lǐng)先的軌道交通裝備供應商。

中國中車(chē)集團黨委常委徐宗祥介紹，集團積極引入各類(lèi)投資者，實(shí)現股權多元化，同時(shí)重組以來(lái)，固定資產(chǎn)總額增長(cháng)32倍，工業(yè)總產(chǎn)值增長(cháng)84倍，利稅總額增長(cháng)超過(guò)30倍。截至2018年底，中國中車(chē)共有4家主板上市公司，總股本287億股，直接和間接持股55.62%。同時(shí)，還擁有兩家“新三板”上市公司。資產(chǎn)證券化率超過(guò)94%。截至2018年底，通過(guò)改制上市與股權融資等方式，引入各類(lèi)資本739億元。

徐宗祥進(jìn)一步說(shuō)到，中國中車(chē)現有7家企業(yè)入選雙百企業(yè)試點(diǎn)范圍。下階段，中國中車(chē)將以資產(chǎn)證券化、股權多元化、員工持股試點(diǎn)等方式，分類(lèi)分層推進(jìn)混合所有制改革。

“產(chǎn)投公司是國家發(fā)改委批準的第二批混改試點(diǎn)單位，承擔著(zhù)為國家在鐵路領(lǐng)域央企開(kāi)展混改積累經(jīng)驗的使命，通過(guò)內部產(chǎn)業(yè)資源整合，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，為后續的混合所有制改革、股權多元化奠定了堅實(shí)的基礎。四方所、戚墅堰所入選第四批混改試點(diǎn)企業(yè)名單，為下一步率先實(shí)施混改方案、完善公司法人治理、建立中長(cháng)期激勵創(chuàng )造了條件。”徐宗祥說(shuō)。

數據顯示，目前有三分之二的央企引進(jìn)了各類(lèi)社會(huì )資本，半數以上的國有資本集中在公眾化的上市公司。

來(lái)源:證券時(shí)報

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)

國企改革