地方國資上市公司大股東混改又有新案例：襄陽(yáng)軸承昨日午間公告，公司當天收到控股股東三環(huán)集團的通知，湖北省國資委作為三環(huán)集團的實(shí)際控制人，正籌劃三環(huán)集團混合所有制改革事項，將按規定在武漢光谷聯(lián)合產(chǎn)權交易所公開(kāi)引進(jìn)戰略投資者。該事項可能會(huì )造成三環(huán)集團的實(shí)際控制人發(fā)生變化，從而導致襄陽(yáng)軸承最終控制人發(fā)生變更。

 

　　從接近湖北省國資委的人士處了解到，三環(huán)集團此次擬引進(jìn)的戰略投資者可能是一家大型民營(yíng)企業(yè)，不過(guò)該消息未能獲得官方證實(shí)。

 

　　三環(huán)集團是由湖北省國資委履行出資人職責的省屬大型制造企業(yè)，主要從事專(zhuān)用汽車(chē)、特種汽車(chē)、軍用汽車(chē)、汽車(chē)零部件和數控鍛壓機床產(chǎn)品的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，2015年完成公司制改造，由全民所有制企業(yè)變?yōu)閲�有獨資公司，并由“三環(huán)集團公司”更名為“三環(huán)集團有限公司”。

 

　　三環(huán)集團引進(jìn)戰略投資者的工作籌劃已久。其官網(wǎng)披露的最新消息是，今年8月8日下午，湖北省副省長(cháng)許克振到公司對企業(yè)改革情況進(jìn)行專(zhuān)題調研。許克振當時(shí)指出：三環(huán)集團公司領(lǐng)導班子成員對深化國企改革的認識到位，思路清晰、目標明確、措施得力，在一些企業(yè)改革改制上取得了突破，下一步要堅定不移地樹(shù)立改革信心，增強改革的責任感、使命感;要堅定不移地尋求引進(jìn)戰略投資者推進(jìn)整體改制，以增量盤(pán)活存量，在合作共贏(yíng)中追求資本增值……

 

　　再向前溯，早在2014年6月出臺的《湖北省出資企業(yè)改革指引》中，湖北省政府就提出，將三環(huán)集團改組為機械、汽車(chē)及汽車(chē)零部件投資公司，積極引進(jìn)有實(shí)力的戰略投資者，將集團公司改為股權多元化公司。

 

　　在近兩年的時(shí)間里，三環(huán)集團已進(jìn)行了“剝離輔業(yè)、清理三四級子公司”的“瘦身”計劃。記者查詢(xún)獲悉，今年以來(lái)，三環(huán)集團先后通過(guò)產(chǎn)權交易所掛牌出售了旗下車(chē)燈公司55%的國有股權和房地產(chǎn)公司100%的國有股權。去年，該集團曾將旗下機電公司、雙鷗公司100%的國有股權掛牌轉讓。目前，該集團旗下還有企業(yè)20家，其中工業(yè)企業(yè)14家，貿易企業(yè)6家。

 

　　另一方面，三環(huán)集團還圍繞汽車(chē)、汽車(chē)零部件及機械設備行業(yè)的主業(yè)進(jìn)行了一系列投資，其中影響較大的是收購了波蘭KFLT軸承公司100%股權。KFLT位于波蘭盧布林省克拉希尼克市，主要從事汽車(chē)滾子軸承、球軸承、工業(yè)特種軸承和大型風(fēng)電軸承等各類(lèi)軸承產(chǎn)品的生產(chǎn)制造和銷(xiāo)售，是標致雪鐵龍、雷諾、麥格納等世界著(zhù)名汽車(chē)主機企業(yè)的配套供應商。

 

　　盡管市場(chǎng)此前對三環(huán)集團的混改有所預期，但此次湖北省國資委可能讓出控制權仍屬超預期，其最主要的考量可能是為了換取戰略投資者的巨額投資。記者注意到，此前，湖北省國資委也曾讓出過(guò)兩家大型企業(yè)的控股權：一是湖北能源，由央企三峽集團單方面增資50億元實(shí)現控股;另一案例是大冶有色，是由中國有色集團通過(guò)現金增資獲得控股權。而這兩家央企都有在湖北省內進(jìn)行大手筆投資的承諾。

 

　　三環(huán)集團此次引進(jìn)戰略投資者還可能導致上市公司襄陽(yáng)軸承易主。據公開(kāi)信息，三環(huán)集團目前持有襄陽(yáng)軸承28.13%的股份，并通過(guò)其控股子公司襄軸集團持有上市公司18.09%的股份，合計持股比例達到46.22%。有券商人士分析，實(shí)力股東的入主有望改變襄陽(yáng)軸承的困局，近年來(lái)，襄陽(yáng)軸承受限于資金瓶頸，其工業(yè)園項目推進(jìn)得并不順利，2014年底公司曾籌劃再融資不超過(guò)7.5億元，最終于今年7月實(shí)際融資1.9億元。

 

文章摘自2016年9月14日《上海證券報》

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)

國資改革 混合所有制改革 三環(huán)集團