上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所項目信息顯示，山東華魯海運有限公司掛牌轉讓旗下“魯能海3”號船舶本體及船載設備，掛牌價(jià)格為776萬(wàn)元。

 

　　分析人士稱(chēng)，航運企業(yè)拆船補貼政策將延長(cháng)兩年，華魯海運報廢“魯能海3”船舶，有望獲得拆船補貼資金。

 

　　轉讓方須入圍拆船名單

　　華魯海運是主要從事國內沿海間散貨運輸的國有股份制海運企業(yè)，成立于1992年，為華能?chē)�際子公司。

 

　　此次擬拆解的“魯能海3”號船舶是1986年5月建成的散貨船舶，其船體材料是鋼質(zhì)，船長(cháng)149米、寬25米、型深13米，凈噸位為7370噸。目前該船舶仍在運營(yíng)中，船舶國籍證書(shū)有效期為2019年8月3日。

 

　　以2014年6月30日為評估基準日，“魯能海3”號賬面價(jià)值和評估價(jià)值分別為2996.35萬(wàn)元和775.14萬(wàn)元。

 

　　轉讓方要求，意向受讓方須為依法設立且有效存續、經(jīng)營(yíng)范圍包含從事拆船業(yè)務(wù)的企業(yè)法人，并且根據多部委《關(guān)于印發(fā)老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實(shí)施方案的通知》的相關(guān)要求，系《交通運輸部辦公廳關(guān)于公布老舊運輸船舶和單殼油輪拆解企業(yè)名單的通知》的國內船舶拆解入圍企業(yè)。

 

　　此外，意向受讓方應具有良好的財務(wù)狀況和支付能力；應具有良好的商業(yè)信用、無(wú)不良經(jīng)營(yíng)記錄；該項目不接受聯(lián)合受讓?zhuān)�不得采取隱名委托方式舉牌。

 

　　或享拆船補貼優(yōu)惠

　　交通部近日宣布，2013年12月下發(fā)的《老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實(shí)施方案》政策，實(shí)施期限延長(cháng)至2017年12月31日。中央財政將安排專(zhuān)項資金，按1500元/總噸的基準，對提前報廢更新的老舊運輸船舶和單殼油輪進(jìn)行補助。

 

　　在政策利好下，國內航運企業(yè)紛紛加快老舊船舶更新改造速度，并將因此獲得大額的拆船補貼。如中國遠洋7月1日公告稱(chēng)，公司6月30日收到控股股東中國遠洋運輸(集團)總公司轉撥付的船舶報廢更新補助資金人民幣約39.63億元。中遠航運也公告，近期獲得船舶報廢更新補助資金人民幣9586萬(wàn)元。

 

　　華魯海運近年來(lái)也加快了老舊船舶拆解力度。2012、2014年分別在上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所掛牌轉讓了“魯能海2”號和“魯能海5”號船舶本體及船載設備。

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)

掛牌轉讓 評估基準日