今年已發(fā)生3起鋰電企業(yè)兼并購終止事件;原材料漲價(jià)致鋰電企業(yè)2018年業(yè)績(jì)不佳、資金鏈風(fēng)險大。愛(ài)康科技終止收購鑫成泰、八菱科技終止收購宇量電池、中利集團終止收購比克動(dòng)力，2019年剛過(guò)去兩個(gè)月，已有3起鋰電企業(yè)兼并失敗事件發(fā)生。

 

而據不完全統計，2018年鋰電終止收購的事件超過(guò)10起。這一不利局面也延續到了2019年。

 

根據多家動(dòng)力電池上市公司發(fā)布的2018年度業(yè)績(jì)報告，大部分企業(yè)因受補貼退坡、原材料價(jià)格上漲等因素的影響，業(yè)績(jì)明顯下滑，資金鏈緊張。在業(yè)內看來(lái)，動(dòng)力鋰電池行業(yè)還隱藏著(zhù)諸多危機與壓力，行業(yè)深度洗牌已開(kāi)啟，集中度將越來(lái)越高，出局者將越來(lái)越多。

 

2018年至今兼并失敗已達13起

 

在籌備近一年后，今年1月11日，中利集團發(fā)布公告稱(chēng)，公司決定終止籌劃收購頂尖動(dòng)力電池廠(chǎng)商深圳比克動(dòng)力電池有限公司(下稱(chēng)“比克動(dòng)力”)，未來(lái)的業(yè)務(wù)規劃重點(diǎn)之一將聚焦到軍工電子領(lǐng)域。此前，中利集團曾擬以發(fā)行股份及支付現金方式向包括深圳市比克電池有限公司、西藏浩澤商貿有限公司等交易對方收購所持有的比克動(dòng)力股權，交易作價(jià)預計達到100億元。

 

對于終止收購的原因，中利集團稱(chēng)是鑒于本次籌劃重大資產(chǎn)重組期間面對二級市場(chǎng)大幅波動(dòng)、去杠桿等宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境因素，結合標的公司實(shí)際情況、公司未來(lái)發(fā)展規劃，對本次重大資產(chǎn)重組產(chǎn)生較大不確定性。

 

無(wú)獨有偶，1月18日，汽車(chē)零配件制造企業(yè)八菱科技發(fā)布公告稱(chēng)，公司將終止蘇州宇量電池有限公司(下稱(chēng)“宇量電池”)股權收購意向。早在2018年5月17日，八菱科技曾公布與宇量電池的控股股東上海開(kāi)隆投資管理有限公司簽署了《股權轉讓意向書(shū)》，擬受讓其持有的宇量電池20%-30%股權。據當時(shí)披露，宇量電池的整體估值為28億-35億元。關(guān)于此次終止收購的原因，八菱科技稱(chēng)是因簽署合作意向書(shū)后，公司未對標的公司進(jìn)行盡職調查，截至目前沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，交易雙方一致同意終止。

 

2月初，光伏配件龍頭江蘇愛(ài)康科技股份有限公司(下稱(chēng)“愛(ài)康科技”)也發(fā)布了終止購買(mǎi)深圳市鑫成泰科技有限公司的公告。注意到，為將鑫成泰收入囊中，愛(ài)康科技此前進(jìn)行了長(cháng)達近8個(gè)月的籌備。2018年9月，愛(ài)康科技曾發(fā)布公告稱(chēng)，計劃通過(guò)股份的方式購買(mǎi)從事鋰電池自動(dòng)化生產(chǎn)設備鑫成泰100%股權，預估值為3.97億元。愛(ài)康科技解釋終止收購的原因稱(chēng)，交易雙方在談判過(guò)程中對于協(xié)議部分條款無(wú)法達成一致，決定終止籌劃本次發(fā)行股份購買(mǎi)資產(chǎn)事項。

 

據不完全統計，2018年，包括中葡股份終止收購鹽湖提鋰資產(chǎn)、京威股份收購卡威再告失敗、格力集團逾52億元要約收購長(cháng)園集團20%股份告吹在內，鋰電終止收購的事件超過(guò)10起。這意味著(zhù)，從2018年至今，鋰電企業(yè)兼并失敗案例已達13起。

 

多家電池企業(yè)業(yè)績(jì)不及預期

 

國金證券一位分析師表示，隨著(zhù)補貼新政的實(shí)施，動(dòng)力電池行業(yè)收購帶來(lái)的風(fēng)險也在不斷加劇。在優(yōu)質(zhì)標的稀缺、市場(chǎng)競爭加劇情形之下，動(dòng)力電池兼并收購逐漸趨于理性。

 

與此同時(shí)，由于2018年新能源汽車(chē)財政補貼下降，加上上游原材料價(jià)格上升，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈中、下游企業(yè)成本壓力持續增大。受此影響，2018年不少電池企業(yè)業(yè)績(jì)不佳，甚至虧損。

 

在統計的19家發(fā)布2018年業(yè)績(jì)快報的鋰電池企業(yè)中，凈利潤下滑的有11家。其中猛獅科技凈利潤降幅最高，同比下滑1530.10%，東方精工、露笑科技、*ST尤夫、珈偉新能、智航新能源等企業(yè)凈利下滑2-7倍不等。寧德時(shí)代凈利潤達35.8億元，成為利潤最高的電池企業(yè)，但也出現了小幅下滑。往年業(yè)績(jì)排名前列的動(dòng)力電池龍頭企業(yè)堅瑞沃能2018年凈利潤則巨虧38.2億元。此外，天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)的業(yè)績(jì)壓力明顯。

 

業(yè)績(jì)承壓，動(dòng)力電池企業(yè)加速分化也是必然。根據OFweek產(chǎn)業(yè)研究院統計，截至去年8月，國內的動(dòng)力電池相關(guān)配套企業(yè)已從2015年的150家降至100家左右。這意味著(zhù)，在不到3年時(shí)間里，已有1/3的動(dòng)力電池企業(yè)出局。

 

上述分析師指出，隨著(zhù)政府對于新能源汽車(chē)補貼政策的趨緊，加上日韓動(dòng)力電池企業(yè)頻繁在國內布局，在內外夾擊激烈的競爭環(huán)境中，中國鋰電行業(yè)新一輪洗牌將更為嚴酷。

 

來(lái)源:新京報

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)

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