2020年12月22日，南方航空貨運物流(廣州)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南航物流”)正式實(shí)施混合所有制改革，引入普洛斯隱山資本、鐘鼎資本、國改雙百基金、君聯(lián)逸格、中國外運、中金啟辰和中金浦成等7家投資主體，并實(shí)施員工持股，成為實(shí)行混合所有制的國家骨干航空物流企業(yè)之一。

混改完成后，南航物流的注冊資本由人民幣10億元增至人民幣18.1818182億元，南航、普洛斯隱山資本、鐘鼎資本、國改雙百基金、君聯(lián)逸格、中國外運、中金啟辰、中金浦成、員工持股平臺分別持有55%、10%、10%、10%、5%、3%、1.9%、0.6%、4.5%的股權，南航股份公司依舊保持控股地位。

貨運板塊業(yè)務(wù)是近年來(lái)中國南航集團落實(shí)中央要求全面深化改革的關(guān)鍵領(lǐng)域。2018年，南航物流公司成立并被列入國務(wù)院國資委“雙百行動(dòng)”綜合改革企業(yè)名單。2019年5月，南航物流被列為國家發(fā)改委第四批“重點(diǎn)領(lǐng)域混合所有制改革”試點(diǎn)企業(yè)。

實(shí)施混改后，南航物流企業(yè)性質(zhì)從國有獨資公司轉變?yōu)榛旌纤兄乒�，通過(guò)引入各方資本將實(shí)現優(yōu)勢互補、股權結構更均衡有序，南航物流將具有更健全的法人治理機構、完善的現代企業(yè)制度、市場(chǎng)化的體制機制，穩步向現代物流綜合服務(wù)商轉型發(fā)展。

南航物流混改募集的資金，將重點(diǎn)投入到增加航空貨運運力、加強地面物流基礎設施建設，構建“天地合一”航空物流產(chǎn)業(yè)體系。

據介紹，南航物流是南航集團貨運業(yè)務(wù)的一體化運營(yíng)主體，目前，南航物流共運營(yíng)14架大型貨機，擁有國內最大的B777全貨機機隊，經(jīng)營(yíng)19條貨機國際航線(xiàn)，每周60個(gè)貨運航班，航點(diǎn)覆蓋阿姆斯特丹、法蘭克福、倫敦、洛杉磯和芝加哥等歐美主要門(mén)戶(hù)樞紐。而依托母公司南航集團通達全球的飛機腹艙網(wǎng)絡(luò )，南航物流通過(guò)每天3000余個(gè)航班，提供覆蓋44個(gè)國家和地區的243個(gè)目的地的貨運服務(wù)。此外，通過(guò)與全球各地23家知名卡車(chē)公司合作，提供超過(guò)1043條線(xiàn)路的卡車(chē)轉運服務(wù)，建立了高效銜接的空地聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )。

面對貨運物流行業(yè)的飛速發(fā)展，南航已于今年初編制了南航物流中長(cháng)期戰略規劃(2020年-2035年)，明確了“一三一四”的發(fā)展方向和目標，即以“智聯(lián)全球產(chǎn)業(yè)，賦能美好生活”為使命，實(shí)現“智能化、國際化、協(xié)同化”三個(gè)轉變，通過(guò)打造一個(gè)“智慧物流系統平臺”，形成航空貨運、現代倉儲、供應鏈管理和電商貿易四大業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的航空物流生態(tài)圈體系，推動(dòng)南航物流成為智慧賦能、鏈接產(chǎn)業(yè)的國際航空物流領(lǐng)導者，打造具有國際競爭力的現代物流綜合服務(wù)商。

來(lái)源:央廣網(wǎng)

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)

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