截至2020年12月31日，南航集團所屬兩家“雙百企業(yè)”南航通用航空有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)南航通航)和南方航空貨運物流(廣州)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)南航物流)全部完成混合所有制改革，向國企改革“雙百行動(dòng)”交出滿(mǎn)意答卷。2020年12月30日，通過(guò)經(jīng)理層公開(kāi)選聘，南航通航公司、南航物流公司與新一任經(jīng)理層簽訂業(yè)績(jì)合同與聘任協(xié)議，在南航二級單位率先實(shí)現經(jīng)理層任期制和契約化管理。

改革在關(guān)鍵領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性突破，也帶動(dòng)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)取得歷史最好成績(jì)。2020年1-11月南航通航利潤總額同比增長(cháng)37%，超額完成全年利潤目標;南航物流利潤總額同比增長(cháng)超過(guò)2100%。

“雙百”混改助力“雙循環(huán)”

11月26日，南航通航正式引入國改雙百發(fā)展基金管理有限公司、南方電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資集團有限責任公司和中國南航集團資本控股有限公司3家投資主體，并實(shí)施員工持股，南航股份保持控股地位。南航通航注冊資本由人民幣10億元增至約13億元，募集資金將主要用于南航通航立足粵港澳大灣區，依托海南自貿港建設等國家重大戰略，推動(dòng)海油運輸、公務(wù)飛行等產(chǎn)業(yè)發(fā)展�；旄臑槟虾酵ê桨l(fā)展提供了有力資金保障和充足動(dòng)力潛能，也進(jìn)一步激發(fā)了員工隊伍活力，推動(dòng)南航通航加快做強做優(yōu)做大，實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。

12月22日，南航物流正式引入普洛斯隱山資本、鐘鼎資本、國改雙百基金、君聯(lián)逸格、中國外運、中金啟辰和中金浦成等7家投資主體，并實(shí)施員工持股，南航股份保持控股地位。南航物流注冊資本由人民幣10億元增至人民幣18.1818182億元，募集資金將主要用于增加航空貨運運力、建設地面物流基礎設施、構建“天地合一”航空物流產(chǎn)業(yè)體系，為服務(wù)構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供南航加速度。

2022年實(shí)現經(jīng)理層任期制契約化管理全覆蓋

12月12日，南航集團召開(kāi)兩戶(hù)“雙百企業(yè)”經(jīng)理層公開(kāi)選聘動(dòng)員會(huì )，按照黨管干部與董事會(huì )依法選擇經(jīng)營(yíng)管理者相結合的原則，正式拉開(kāi)在南航全集團范圍內公開(kāi)選聘“雙百企業(yè)”經(jīng)理層人選的序幕。兩家“雙百企業(yè)”原有經(jīng)理層人員全體起立，積極參與到此次公開(kāi)選聘過(guò)程中，以實(shí)際行動(dòng)擁護支持改革，推動(dòng)管理人員擇優(yōu)選拔。此次公開(kāi)選聘10個(gè)崗位(總經(jīng)理2人/副總經(jīng)理8人)，共50人報名。12月30日，兩家“雙百企業(yè)”董事會(huì )與新任經(jīng)理層簽訂業(yè)績(jì)合同與聘任協(xié)議，在南航二級單位率先實(shí)現任期制和契約化管理。

為進(jìn)一步貫徹落實(shí)國企改革三年行動(dòng)要求，南航集團將全面推行任期制和契約化管理納入公司硬仗目標，要求通過(guò)“剛性”管理，以契約形式明確經(jīng)理層管理人員任期內權責利，建立解聘退出機制，合理拉開(kāi)薪酬差距，真正破解管理人員“能下”和“能少”的難題。下一步，南航集團計劃在“雙百企業(yè)”和“科改示范企業(yè)”試點(diǎn)基礎上，以點(diǎn)帶面逐步推廣，到2022年實(shí)現任期制契約化管理全覆蓋。

深化體制機制改革 爭當改革先鋒隊和排頭兵

為進(jìn)一步發(fā)揮混改效應，南航通航公司、南航物流公司根據南航集團深化改革三年行動(dòng)實(shí)施方案制定綜合改革方案，聚焦治理機制、用人機制、激勵機制，爭當改革先鋒隊和排頭兵。

在治理機制方面，2020年，南航通航公司、南航物流公司已建立外部董事占多數的董事會(huì )，在與引入戰投充分溝通的基礎上，完善三會(huì )一層職權清單。2021年，南航集團將以“雙百企業(yè)”為試點(diǎn)，探索實(shí)施差異化管控，建立外部董事獨立表決清單，健全董事履職支撐體系，全面依法落實(shí)董事會(huì )各項職權。

在用人機制方面，建立以勞動(dòng)合同管理為核心、以崗位管理為基礎的市場(chǎng)化用工制度，著(zhù)力提升勞動(dòng)效率一直是“雙百企業(yè)”改革的重點(diǎn)。2020年南航物流全員勞動(dòng)生產(chǎn)率顯著(zhù)提升，較2019年增長(cháng)超過(guò)170%。2021年，兩家“雙百企業(yè)”將加大對投入產(chǎn)出比較低業(yè)務(wù)板塊的人力資源外包力度，通過(guò)借用、掛職、兼職等形式進(jìn)一步盤(pán)活內部人力市場(chǎng)，建立健全“實(shí)習期、試用期、首合同期”三期考核制度，保持“一池活水”，持續提升人均效能和產(chǎn)出。

在激勵機制方面，12月31日，南航物流在公司二級機構管理層范圍內全面貫徹實(shí)施任期制契約化管理，明確管理人員年度和任期業(yè)績(jì)目標，建立“以崗位為基礎、以業(yè)績(jì)?yōu)閷�向、個(gè)人薪酬與業(yè)績(jì)貢獻直接掛鉤”的薪酬體系，健全全面市場(chǎng)化核算的總額管理辦法，真正實(shí)現“強激勵、硬約束”。在混改過(guò)程中，南航通航公司、南航物流公司同步開(kāi)展了員工持股計劃，通過(guò)依法合規、公開(kāi)公平公正的股權激勵，建立風(fēng)險共擔、利益共享的中長(cháng)期激勵機制。

來(lái)源:中國南方航空集團有限公司

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)

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