2021年10月18日，商舟航空物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“商舟物流”)正式掛牌成立。廈門(mén)市政府副市長(cháng)黃曉舟、廈門(mén)建發(fā)集團有限公司董事長(cháng)黃文洲、廈門(mén)航空有限公司董事長(cháng)趙東、福建縱騰網(wǎng)絡(luò )有限公司董事長(cháng)代表出席儀式。

商舟物流由建發(fā)股份、廈門(mén)航空和縱騰網(wǎng)絡(luò )共同投資設立，分別持有50.1%、37.9%和12.0%的股權，注冊資本10億元。“商舟”出自習近平總書(shū)記2018年在中國-阿拉伯國家合作論壇第八屆部長(cháng)級會(huì )議開(kāi)幕式上的講話(huà)，引用《宋書(shū)》中“舟舶繼路、商使交屬”，形容古絲綢之路上的繁華貿易景象。商舟物流主要從事航空貨郵運輸以及綜合物流業(yè)務(wù)，未來(lái)計劃申請成立貨運航空公司，同步引進(jìn)全貨機運營(yíng)，逐步打造成為集航空貨運、現代倉儲、供應鏈管理、跨境電商運營(yíng)于一體的現代物流綜合服務(wù)商。

適逢其時(shí)，把握行業(yè)發(fā)展新機遇

新冠疫情以來(lái)，國家將航空貨運提升到新的戰略高度，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議提出“要進(jìn)一步提升我國國際航空貨運能力，努力穩定供應鏈”，國家發(fā)改委、民航局等部門(mén)不斷出臺政策，鼓勵和扶持航空物流業(yè)。國家層面的政策利好，各地政府的大力支持，使航空物流業(yè)迎來(lái)了難得的“黃金窗口期”。在當前構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局下，隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)結構升級和對外開(kāi)放加大，中國正加速融入和重塑全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈布局。疫情之下，跨境電商等新經(jīng)濟業(yè)態(tài)迅猛發(fā)展，在成為對外經(jīng)貿的重要增長(cháng)引擎之外，也為航空物流注入了發(fā)展新動(dòng)能。在此背景下，商舟物流成立正當其時(shí)。

改革謀變，優(yōu)化航空物流供給側

商舟物流是廈門(mén)市政府響應國家“一帶一路”倡議，貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于國企改革系列部署的重大戰略舉措，對提高我國國際航空貨運能力、建設交通強國和民航強國具有重要意義。商舟物流在廈門(mén)航空貨運部的基礎上，同步完成了航空貨運業(yè)務(wù)剝離和股權多元化改革，這在國內航司貨運板塊改制中是一次全新實(shí)踐。立足廈門(mén)“海絲”“陸絲”交匯城市，依托經(jīng)濟特區、自由貿易試驗區、綜合實(shí)驗區、21世紀海上絲綢之路核心區等多區疊加優(yōu)勢，商舟物流將以供給側改革為導向，加快構建現代物流服務(wù)體系，健全物流產(chǎn)業(yè)鏈條，服務(wù)于區域產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，為我國供應鏈的穩定提供優(yōu)質(zhì)運力。

強強聯(lián)合，打造綜合物流服務(wù)商

建發(fā)股份深耕供應鏈運營(yíng)業(yè)務(wù)30余年，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)而優(yōu)質(zhì)的供應鏈綜合服務(wù)，與170多個(gè)國家和地區建立業(yè)務(wù)關(guān)系，在供應鏈運營(yíng)領(lǐng)域具備強大的領(lǐng)先優(yōu)勢;廈門(mén)航空是中國首家按現代企業(yè)制度運行的航空公司，擁有飛機210架，運營(yíng)國內外航線(xiàn)近400條，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋全中國、輻射東南亞和東北亞，通達歐美澳�？v騰網(wǎng)絡(luò )作為領(lǐng)先的跨境電商基礎設施服務(wù)商，在全球擁有超過(guò)40家分支機構，30座境外倉儲和中轉樞紐，倉儲總面積超過(guò)100萬(wàn)平方米。此次三方股東強強聯(lián)合，將發(fā)揮各自在供應鏈、航空貨運和跨境電商的深厚優(yōu)勢，整合物流鏈條上下游資源，以更加完善的現代企業(yè)制度和市場(chǎng)化的體制機制，推動(dòng)商舟物流建設成為一流的現代物流綜合服務(wù)商。

來(lái)源:民航資源網(wǎng)

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)

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