7月14日上午，中國鐵路總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理陸東福在鐵路總公司會(huì )見(jiàn)了騰訊公司董事局主席兼首席執行官馬化騰一行，雙方就深化路企合作舉行會(huì )談。

　　2015年10月，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于國有企業(yè)發(fā)展混合所有制經(jīng)濟的意見(jiàn)》提出，結合電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領(lǐng)域改革，開(kāi)展放開(kāi)競爭性業(yè)務(wù)、推進(jìn)混合所有制改革試點(diǎn)示范。鐵路混改由此開(kāi)始了。

　　大家都知道如今，我們正在見(jiàn)證一個(gè)史無(wú)前例、無(wú)與倫比的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，在這個(gè)時(shí)代，顛覆與機遇無(wú)處不在，先導者將贏(yíng)得先機。鐵路，作為一個(gè)為數億民眾服務(wù)的傳統產(chǎn)業(yè)，從建設、服務(wù)、多元發(fā)展等方面看，確實(shí)需要借助互聯(lián)網(wǎng)力量來(lái)實(shí)現更大發(fā)展。

　　在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，鐵路混改如何借東風(fēng)?大家來(lái)看，今年5月份，陸東福與阿里巴巴集團董事局主席馬云會(huì )面時(shí)提出，雙方可在鞏固支付寶應用、實(shí)名信息核驗服務(wù)以及車(chē)站導航等方面合作的基礎上，在高鐵快運、國際物流、電子支付以及混合所有制改革等領(lǐng)域進(jìn)行更深入的合作。如今，在鐵總與騰訊深化合作中，陸東福強調，雙方應著(zhù)眼于推動(dòng)高鐵網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺和服務(wù)內容的深度融合，從供給側創(chuàng )造大眾旅游文化享受的新愿景，尤其在智慧鐵路、無(wú)現金出行、“刷臉” 進(jìn)站等方面積極探索。陸東福則進(jìn)一步明確，鐵路總公司正在探索推進(jìn)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)資本化、股權化、證券化，歡迎騰訊公司參與鐵路企業(yè)混合所有制改革，進(jìn)一步放大高鐵的溢出效應。筆者認為，鐵總與騰訊的這次深化合作，是繼鐵總阿里后的又一次強強聯(lián)合，也必會(huì )取得“1+1>2”的效果

　　在市場(chǎng)和政策的推動(dòng)下，鐵路混改借助互聯(lián)網(wǎng)的“東風(fēng)”，還將會(huì )催生一系列活力四射的新業(yè)態(tài)和新模式。95306物流電商、網(wǎng)約車(chē)、高鐵訂餐……“互聯(lián)網(wǎng)+”為旅客、貨主帶來(lái)了更多更好的服務(wù)體驗，讓鐵路經(jīng)濟效益和社會(huì )效益雙豐收。馬化騰表示，將以開(kāi)放的心態(tài)，調集優(yōu)秀團隊力量，有針對性的開(kāi)展技術(shù)研發(fā)。筆者相信，在鐵總和騰訊未來(lái)的合作道路上，我們的智慧出行將更加精彩。

　　鐵路運輸作為第三產(chǎn)業(yè)，始終把消費者的需求作為發(fā)展進(jìn)步的根本前提。而“互聯(lián)網(wǎng)+”代表著(zhù)以人為本、人人受益的普惠經(jīng)濟，個(gè)體的需求得到前所未有的重視。近年互聯(lián)網(wǎng)與鐵路網(wǎng)雙雙取得重大飛躍，是需求決定了技術(shù)的發(fā)展趨勢，是需求打破了虛擬和現實(shí)的壁壘，同樣是需求，使消費者成為科技進(jìn)步的受益者。

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，鐵路混改擁有廣闊的前景。在混合所有制改革的背景下，鐵總將更加牢牢把握市場(chǎng)需求，緊跟時(shí)代潮流打造“互聯(lián)網(wǎng)+”新生態(tài)，使科技的進(jìn)步真正造福于人民。

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)

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