2019年1月2日從中國鐵路總公司工作會(huì )議上獲悉，2019年中國鐵路總公司將加快推動(dòng)股份制改造，加快構建現代企業(yè)，促進(jìn)鐵路高質(zhì)量發(fā)展。

 

具體來(lái)說(shuō)，進(jìn)一步擴大優(yōu)質(zhì)存量資產(chǎn)債轉股、股權資本上市融資和吸引增量資本直接投資比重，切實(shí)降低資產(chǎn)負債率;通過(guò)多層次、多渠道的股份制改造，加快構建現代企業(yè)法人治理體系，理順控股投資公司與資本運營(yíng)公司的權責與管理關(guān)系，著(zhù)力推進(jìn)法治化市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)管理機制建設;探索多元投資、股權監管與專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)勢合作互補、優(yōu)化資本經(jīng)營(yíng)效率效益的實(shí)現形式，進(jìn)一步增強國鐵資本的影響力和控制力，創(chuàng )新體制機制，促進(jìn)鐵路高質(zhì)量發(fā)展。

 

2018年中央經(jīng)濟工作會(huì )議提出，要加快國資國企改革，堅持政企分開(kāi)、政資分開(kāi)和公平競爭原則，做強做優(yōu)做大國有資本，加快實(shí)現從管企業(yè)向管資本轉變，改組成立一批國有資本投資公司，組建一批國有資本運營(yíng)公司，積極推進(jìn)混合所有制改革，加快推動(dòng)中國鐵路總公司股份制改造。

 

中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì )副會(huì )長(cháng)李錦在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，企業(yè)是最基本、最重要的市場(chǎng)活動(dòng)的主體，是市場(chǎng)機制運行的微觀(guān)基礎。2019年將是國企改革年，微觀(guān)主體活力將明顯增強。中國最大的國企進(jìn)入公司制、股份制與董事會(huì )建設的實(shí)質(zhì)推進(jìn)階段，重點(diǎn)是經(jīng)營(yíng)權下放。鐵總公司制改革的目的是建成公司化的治理結構，組建由董事會(huì )、經(jīng)營(yíng)層和監事會(huì )組成的機構，加快走向市場(chǎng)經(jīng)濟，以更加市場(chǎng)化的方式靈活地參與競爭，同時(shí)吸收社會(huì )資本參與鐵路的混合所有制改革。

 

李錦預計，2019年鐵總股份制改造將進(jìn)入深入推進(jìn)階段，向市場(chǎng)化邁進(jìn)，更多權力將下放到地方。

 

2018年，中國鐵路總公司大力推進(jìn)鐵路資產(chǎn)資本化股權化證券化，鐵路混合所有制改革穩步推進(jìn)：轉讓高鐵動(dòng)車(chē)組WiFi公司49%經(jīng)營(yíng)權，引入民營(yíng)企業(yè)吉利、騰訊公司推進(jìn)混改;CR400AF型動(dòng)車(chē)組知識產(chǎn)權轉讓交易;中鐵順豐國際快運有限公司掛牌經(jīng)營(yíng);扎實(shí)推進(jìn)所屬重點(diǎn)企業(yè)上市工作，設立鐵路混改基金、東南沿海鐵路混改、組建全國煤炭交易中心等工作已啟動(dòng)實(shí)施。

 

鐵路部門(mén)穩步推進(jìn)合資鐵路公司重組整合，運營(yíng)控股合資公司年度營(yíng)業(yè)收入同比增長(cháng)33.5%。鐵路土地綜合開(kāi)發(fā)年度實(shí)現收入205.8億元。高鐵互聯(lián)網(wǎng)訂餐、高鐵+共享汽車(chē)、工程總承包、融資租賃、工程咨詢(xún)、金融保險等業(yè)務(wù)增收創(chuàng )效水平逐步提升。

 

來(lái)源:第一財經(jīng)

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)

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