員工持股，撬動(dòng)省屬?lài)�企“混改�?/h1>

2017-08-03

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 　　8月1日上午，上海證券交易所，隨著(zhù)一身鑼響，簡(jiǎn)稱(chēng)為“設計總院”的安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司股票順利首發(fā)上市交易，首發(fā)價(jià)格為10.44元，開(kāi)盤(pán)價(jià)12.53元，開(kāi)盤(pán)后頂格漲停，上漲43.97%，收報15.03元。該公司也由此成為全省第100家A股上市公司。

 

　　坐落在合肥高新區的省交通規劃設計研究總院股份有限公司是省交控集團控股企業(yè)，該公司在上交所成功上市，也標志著(zhù)省屬?lài)�企國資系統實(shí)行混合所有制改革、推進(jìn)員工持股后實(shí)現首發(fā)上市的新突破。

 

　　員工持股

　　立足行業(yè)特色推進(jìn)改革探索

　　省交通規劃設計研究總院股份有限公司的前身是省交通規劃設計院。近年來(lái)，伴隨著(zhù)國有企業(yè)改革的深入推進(jìn)，該公司一步步完成公司制改造 公司制改造、股份制改造、推進(jìn)員工持股、首發(fā)上市的改革進(jìn)程。

　　“通過(guò)深化改革，實(shí)現了流程再造，規范了企業(yè)管理，整體性提升了企業(yè)的實(shí)力和品牌影響力。 ”公司董事長(cháng)王吉雙說(shuō)。

　　2016年5月，省委省政府印發(fā)《關(guān)于深化國資國企改革的實(shí)施意見(jiàn)》，明確提出：“堅持試點(diǎn)先行，穩妥有序推進(jìn)混合所有制企業(yè)員工持股。 ”該公司的改革進(jìn)程，正是體現了立足行業(yè)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際、穩妥推進(jìn)改革的要求。

　　該公司招股說(shuō)明書(shū)披露，2010年9月，省國資委同意原省交投集團 (后與省高速控股集團整合成立省交通控股集團)對省交通規劃設計院和省交通勘察設計院進(jìn)行改制并重組，成立省交通規劃設計研究院有限公司。

　　2013年，省交規院在推進(jìn)股改上市過(guò)程中，以增資擴股方式首次向公司管理層及技術(shù)骨干共計49人發(fā)行股份，各股東均以貨幣出資。此次增資后，該公司由有限公司整體變更為員工持股股份制公司。 2014年和2015年，該公司又先后兩次增資，實(shí)現公司經(jīng)營(yíng)團隊共196人持股。上市前公司股權結構為：省交控集團持股68.18%，其余股份由196名員工共同持有;上市后，股權結構變更為：省交控集團持股48.63%，全國社會(huì )保險基金理事會(huì )持股2.5%，196名員工共同持股 23.86%，社會(huì )公眾股25.01%。

　　“工程咨詢(xún)行業(yè)是典型的輕資產(chǎn)、人本型行業(yè)，我們推進(jìn)員工持股，也正是基于行業(yè)特點(diǎn)和企業(yè)對人才的強烈需求。 ”王吉雙說(shuō)，員工持股后，在薪酬激勵之外，豐富和完善了公司的激勵機制，有利于調動(dòng)經(jīng)營(yíng)和技術(shù)骨干團隊積極性，增強團隊對企業(yè)的認同感和歸屬感，從而能夠吸引人才、留住人才。

　　股權激勵在國外也有所謂“金手銬”之稱(chēng)，激勵的同時(shí)更具有約束效力。公司招股說(shuō)明書(shū)坦言：“引進(jìn)經(jīng)營(yíng)及技術(shù)骨干團隊持股，有利于建立、健全激勵與約束相結合的中長(cháng)期激勵機制，建立企業(yè)和經(jīng)營(yíng)團隊之間的利益共享、風(fēng)險共擔機制。 ”

　　上市助力

　　借力資本市場(chǎng)做強做大主業(yè)

　　設計總院首發(fā)上市募集資金將投資于提高公司生產(chǎn)能力、研發(fā)能力和營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò )建設等項目，募投項目投資額為79750萬(wàn)元。

　　這批募投項目的實(shí)施，將進(jìn)一步提升該公司在工程咨詢(xún)主業(yè)上的發(fā)展能力。該公司招股說(shuō)明書(shū)披露，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)區域主要集中在安徽省內，2016年省內主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占68.33%。業(yè)務(wù)區域過(guò)于集中是未來(lái)一大風(fēng)險之一。這次募投項目中的營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò )建設項目，主要將用于擴建西北、西南、東南等部分區域的省外分支機構，進(jìn)一步拓展公司在省外的業(yè)務(wù)規模。未來(lái)公司還將逐步建立區域營(yíng)運中心，以此支撐在省外市場(chǎng)的主業(yè)擴張步伐。

　　省委省政府《關(guān)于深化國資國企改革的實(shí)施意見(jiàn)》明確：“積極穩妥發(fā)展混合所有制經(jīng)濟，提高國有資本配置和運行效率”。設計總院的首發(fā)上市，促進(jìn)了企業(yè)的體制機制創(chuàng )新，也將進(jìn)一步放大國有資本的控制力，提高資源配置效率。

　　“上市最突出的意義在于增強了公司的產(chǎn)權流動(dòng)性，為增強發(fā)展實(shí)力構筑了新的平臺。 ”王吉雙說(shuō)，工程咨詢(xún)行業(yè)雖然市場(chǎng)規模大，但市場(chǎng)集中度和資本化程度都比較低。國內一些先發(fā)省份的同類(lèi)企業(yè)在上市后，相繼收購一批研究院所，實(shí)力大大增強。

　　以創(chuàng )業(yè)板上市公司“蘇交科”為例，該公司是全國交通行業(yè)省屬科研設計院所中第一個(gè)由事業(yè)單位改制為員工持股的科技型民營(yíng)企業(yè)，上市后加大并購重組力度，還進(jìn)軍海外并購美國兩家企業(yè)。經(jīng)過(guò)一系列并購擴張，公司實(shí)力大大增強，近期更因為被證金公司等“國家隊”持股而受到關(guān)注。剛披露的2017年中報顯示，該公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(cháng)90%以上。

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圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)

員工持股 國企混改

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